ASTM D1765-10由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2010。
ASTM D1765-10 在中国标准分类中归属于: G49 炭黑。
1.1 本分类系统涵盖了使用四字符命名系统对橡胶级炭黑进行的分类。第一个字符给出了炭黑对含有炭黑的典型橡胶混合物的固化速率的影响的一些指示。第二个字符提供有关炭黑平均表面积的信息。最后两个字符是任意分配的。
1.2 在本分类系统发布时当前已分配编号的所有橡胶级炭黑及其一些典型性能列于表 1。表 1 中未列出的 ASTM 分类号(“N”或“S”名称)已被撤销或当前未分配。在小组委员会 D24.41 正式重新激活或指定该名称之前,禁止使用未激活或未分配的 N 或 S 名称。
1.3 SI 单位中规定的值应被视为标准值。本标准不包含其他计量单位。
1.4 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题(如果有)。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定监管限制的适用性。
提高橡胶制品的抗张强度和伸长率,高抗张强度的配方采用天然橡胶制品、氯丁橡胶制品、氯黄化聚乙烯橡胶制品等结晶性橡胶。含胶率可达60%以左右。此外选用优秀的补强性填充剂如炭黑、白炭黑并使之分散均匀。用白炭黑时用量不宜超过25份,当使用非结晶性橡胶时要增大补强剂的用量,注意分散均匀并采用硫化速度较快的硫化体系。1.降低硫黄的用量,多用软化剂或增塑剂可获得伸长率较大的橡胶制品。...
炭黑是由煤或乙烯裂解焦油等重质石油产品或植物油在不完全燃烧的情况下所产生的副产物。炭黑被广泛用作柴油氧化实验中碳烟的模型化合物。炭黑在轮胎和其他橡胶制品中被用作补强剂。另外在塑料、油漆和油墨中,炭黑被用作颜料。在炭黑的典型生产过程中,质量控制环节需要定期监测和测试元素含量,特别是碳含量。总碳含量用于计算二氧化碳排放量,它也可用于估计产量。...
但随着汽车与交通的现代化,轮胎在高速行驶下的安全操控性要求日益严苛,翻新轮胎无法达到与新胎相同的性能,所以市场已经渐渐萎缩。基本上轿车用轮胎已经无人翻新,过去大量翻新的卡车及工程用胎,在台湾也已降到10%以下的水平。1.2 破碎与磨粉废轮胎经机械“破碎”后,作为建材及橡胶制品之原料,包括废轮胎制成水泥砖、地砖或相关建材之替代制品。...
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