乌兰加说,这些改造将使新型飞机比普通客机节省37%的燃料。合作方已经建造并在NASA风洞中测试了第11个模型机。“如果将新设计与未来技术进步结合起来,可进一步减少燃料使用,并最终在20年内节省高达66%的燃料。” 乔治亚理工学院航天工程师布兰恩·J.德文未参与这项工作,他盛赞这个新型设计非常值得期待。但他同时指出,D8开发者必须在克服经济障碍的同时,确保引擎足够强大。 ...
在这个时间段内,商用飞机引擎都需要达到这些目标,并且新的飞机、引擎和系统设计需要作出根本的改变。 Samulet提案是建立在之前技术战略委员会与工程和自然研究理事会支持的环境友好型引擎基础之上的,并且与欧洲蓝天联合技术发展计划紧密相连,后者重点关注建造和测试引擎示范项目以确认更清洁、噪音更小的技术。它还是一系列旨在未来8年内在不扩大行业规模的前提下使引擎生产量增加两倍的计划的一部分。...
飞机系统已经从原来的115V L-N /208VL-L,400Hz固定频率转变为以115VAC和230VAC为基础的机载电源系统,工作频率范围从360到800Hz。这种宽频率简化了机械复杂性,现在发电机可以变化频率以调节引擎的速度。一些航空电子设备测试标准存在军事和商业航空的机载设备,确保电源总线在实际使用中可能发生的波动和异常免疫。...
Honeywell公司已经采用亚麻籽、麻风树和藻类等可再生、非食物性原料,生产出265万升的绿色喷气燃料,并用于商业和军事飞行测试。在迄今为止的16次试飞中,该绿色喷气燃料无需对引擎进行改装,就能符合不同用途的飞机要求。 除了生物燃料,Honeywell公司还提供其他技术帮助航空公司降低燃油成本。...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号