BS EN 15056:2006+A1:2009由英国标准学会 GB-BSI 发布于 2007-02-28,并于 2007-02-28 实施。
BS EN 15056:2006+A1:2009 在中国标准分类中归属于: J80 起重机械,在国际标准分类中归属于: 53.020.30 起重设备附件。
* 在 BS EN 15056:2006+A1:2009 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
该欧洲标准规定了与起重机一起使用的吊具的安全要求,该起重机设计用于搬运基于 ISO 668 的 ISO 集装箱,包括其他长度,例如 45 英尺。 吊具和集装箱之间的连接是通过使用扭锁来接合集装箱的上角铸件。 该标准涉及与集装箱装卸吊具相关的所有重大危险、危险情况和事件,当按预期使用且在制造商预见的条件下使用时(参见第 4 条)。 吊具与起重机的控制和安全系统相连。 本欧洲标准不涵盖以下类型的吊具: ——手动吊具(无外部电源); ——用于交换车身和公路拖车的底部提升抓斗吊具。 本欧洲标准不涉及人员提升。 本欧洲标准适用于CEN批准本标准之日后制造的吊具。
,生产周期长在此前10多年的时间里一直依赖进口研发过程中科研团队和国内多所高校合作利用数字化样机进行反复试错实验最终,国产大吨位起重机终于可以在重大项目建设中大显身手国产大吨位起重机不仅起吊吨位世界最重,还能变形人字臂的系统下面宽,上面窄不仅提高了起重机的稳定性还可以把4500吨拆解成独立运转的两个2000吨级模块化的设计不仅满足施工方各种重量的起吊需求也能节约起重机的装卸、运输等环节的成本在施工前企业还会针对每个工程作业需求进行...
振华重工总工程师、获奖项目第一完成人严云福介绍,自动化集装箱码头装卸系统中的多种装备和装卸环节实现了智能化。如世界首创的自动化双小车岸边集装箱起重机,其中的门架小车无需人工控制,就能自主运行,将集装箱放到全电动无人驾驶集装箱拖运车(AGV)上。又如国内首创、国际先进的装卸设备远程控制与调度系统(ECS),能对自动化码头上的700多台设备进行智能调度,不但节省人力,也提高了效率。...
主要应用于位置控制(如车辆和船舶);定位起重机;装卸和搬运设备;飞机测量(测高仪);冶金过程控制;测量不宜接近的物体(如管灌装物、管道、集装箱),以及水位测量。典型的传感器有LDM301、LDM4x。...
主要应用于位置控制(如车辆和船舶);定位起重机;装卸和搬运设备;飞机测量(测高仪);冶金过程控制;测量不宜接近的物体(如管灌装物、管道、集装箱),以及水位测量。典型的传感器有LDM301、LDM4x。...
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