SAE J941-2010由美国机动车工程师协会 US-SAE 发布于 2010-03-16。
SAE J941-2010 在中国标准分类中归属于: A25 人类工效学,在国际标准分类中归属于: 43.040.01 道路车辆装置综合。
此 SAE 推荐做法确定了驾驶员眼睛在车内的位置。三维椭圆(眼椭圆)模型用于表示驾驶员眼睛位置的切线截止百分位数。提供了为 50/50 性别混合的成人用户群体构建第 95 个和第 99 个百分位数切线截止眼椭圆的程序。第 6 节中定义了颈部枢轴 (P) 点,以便为 SAE J 1050 中描述的直接和间接观察任务建立特定的左眼和右眼点。这些 P 点仅针对第 4 节中定义的可调节座椅眼椭圆进行定义。本文件适用适用于 SAE J 1100 中定义的 A 类车辆(乘用车、多用途乘用车和轻型卡车)。它也适用于 B 类车辆(重型卡车),尽管这些眼椭圆尚未从 SAE J 941 的先前版本更新。附录仅供参考,并非本文件的要求。
汽车司机仅用眼睛即可驾驶车辆。 用户还可以用手机遥控汽车。 控制信号来自头盔上的探头。 德国研究人员推出一项新技术,让汽车司机仅用眼睛即可驾驶车辆。这项名为“眼睛司机”的技术可根据人们的眼部活动驾驶车辆,使车辆始终朝驾驶员眼睛注视的方向行进。这顶头盔可谓“眼睛司机”技术核心。...
汽车内部: 1. 乘客识别:通过汽车内部的图像识别器和体重识别器,系统可以自动根据乘客的体型,配置合适的安全带和安全气囊的力量和角度。 2. 安全警示:图像识别器可以根据驾驶员的头部动作、眨眼睛频率等来分辨司机的疲劳程度。根据不同的疲劳程度,系统会发出听觉、触觉等多种警示。 3....
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