GB/T 25299-2010由国家质检总局 CN-GB 发布于 2010-11-10,并于 2011-05-01 实施。
GB/T 25299-2010 在中国标准分类中归属于: J64 焊接与切割设备,在国际标准分类中归属于: 25.160.30 焊接设备。
GB/T 25299-2010 电阻焊设备 汽车工业中使用的具有两个独立次级线圈的多点焊变压器特殊技术条件的最新版本是哪一版?
最新版本是 GB/T 25299-2010 。
* 在 GB/T 25299-2010 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
本标准给出了按第3章所指定的专用变压器技术条件。本标准是对GB/T 25301的补充。 本标准适用于汽车工业中使用的具有两个独立次级线圈的多点焊机的变压器。
焊接方法分类 二、常用的焊接方法及其优缺点 点焊 电焊示意图 属于电阻焊的一部分,将被焊金属工件压紧于两个电极之间,并通以电流,利用电流经过工件接触面及临近区域产生的电阻热,将其局部加热到熔化成塑性状态,使之形成金属结合的一种连接方式。点焊是一种高速、经济的连接方法。...
由于其独特的优点,已成功应用于微、小型零件的精密焊接中。激光焊接的特点是被焊接工件变形极小,几乎没有连接间隙,焊接深度/宽度比高,因此焊接质量比传统焊接方法高。汽车工业中,激光技术主要用于车身拼焊、焊接和零件焊接。塑料焊接技术超声波塑焊是将高频率机械振动通过工件传到接口部分,使分子加速运动。分子摩擦转换成热量使接口处塑料溶化,从而使两个焊件以分子联接方式真正结合为一体。...
3 激光焊接在汽车行业的应用 采用激光焊接可以给汽车制造业带来巨大的经济效益,如车身装配中的大量点焊,把两个焊头夹在工件边缘上进行焊接,凸缘宽度需要16mm,而激光焊接是单边焊接,只需要5mm,把点焊该为激光焊,每辆车就可以节省钢材40kg。用传统点焊焊接两片0.8mm的钢板冲压件,平均是20点/min,焊距是25mm,即速度为0.5m/min,用激光焊速度可以达到5m/min以上。...
然而,电动伺服点焊枪通过交流伺服电机带动电极进给来施加焊接压力,各参数都可以精确地进行控制。同时,伺服焊枪应用于点焊工业后,由于改变电极压力、响应时间短,因此能够满足电阻点焊中瞬间锻压力的响应要求。于是,针对目前的汽车行业应用的镀锌钢板、铝合金和超高强钢的需求量日益增多,运用伺服焊钳的电极力可控特性,并结合其它的技术特性,优化焊接参数为实现对这类难焊材料的焊接与质量控制开辟了良好的应用前景。 ...
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