GB/T 13673-2010由国家质检总局 CN-GB 发布于 2010-11-10,并于 2011-03-01 实施。
GB/T 13673-2010 在中国标准分类中归属于: K56 燃气轮机及其辅助设备,在国际标准分类中归属于: 27.040 燃气轮机和蒸汽轮机、蒸汽机。
GB/T 13673-2010 航空派生型燃气轮机辅助设备通用技术要求的最新版本是哪一版?
最新版本是 GB/T 13673-2010 。
* 在 GB/T 13673-2010 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
本标准规定了肮空派生型燃气轮机〈以下简称燃气轮机〉辅助系统的设计要求以及在不同工作状态下构成系统所需的部件,是采购方、成套商双方进行技术协商的依据。 本标准适用于发电、舰船和机械驱动用的燃气轮机。
在中国标准分类中,电极法涉及到石墨材料、、核材料、核燃料及其分析试验方法、电力试验技术、化学电源、石油沥青、滚动轴承、石油产品综合、炭素材料综合、航空与航天用金属铸锻材料、地基、基础工程、无机酸、碱、冶金辅助原料矿、燃料油、土壤环境质量分析方法、轻金属及其合金、焦炭、炭素材料、基础标准和通用方法、润滑油、基础标准与通用方法、焊接与切割、固体燃料矿综合、金属力学性能试验方法、钢铁与铁合金分析方法、冶炼设备...
3.1固定式燃气轮机 stationary gas turbine 火电厂燃气-蒸汽联合循环机组或园区型冷热电分布式能源供应系统中,利用燃料燃烧后的高温燃气推动涡轮(透平)旋转,将燃料化学能转变为机械功的动力装置。固定式燃气轮机主要区别于航空和舰船所使用的动力燃气轮机。 ...
几乎每一型新研发动机都要使用几十年,都要经过不断改进改型和派生发展,使性能、可靠性、耐久性不断提高,形成应用范围宽广的发动机系列,才能较好地满足多型航空装备发展对动力的需求。 例如,美国以F101发动机的核心机为基础,成功地派生发展出F110、CFM56两大系列军民用涡扇发动机;而CFM56又发展了十几个型别,装备了十几种军民用飞机。 ...
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