GB/T 25747-2010
镁合金压铸件
Magnesium alloy die castings
GBT25747-2010, GB25747-2010
2022-10
说明：
- 此图仅显示与当前标准最近的5级引用；
- 鼠标放置在图上可以看到标题编号；
- 此图可以通过鼠标滚轮放大或者缩小；
- 表示标准的节点，可以拖动；
- 绿色表示标准：GB/T 25747-2010 ， 绿色、红色表示本平台存在此标准，您可以下载或者购买，灰色表示平台不存在此标准；
- 箭头终点方向的标准引用了起点方向的标准。
- 标准号
- GB/T 25747-2010
- 别名
- GBT25747-2010
GB25747-2010 - 发布
- 2010年
- 采用标准
- ASTM B94-07 MOD
- 发布单位
- 国家质检总局
- 替代标准
- GB/T 25747-2022
- 当前最新
- GB/T 25747-2022
- 引用标准
- GB/T 1182 GB/T 13748.1 GB/T 13748.10 GB/T 13748.12 GB/T 13748.14 GB/T 13748.15 GB/T 13748.20 GB/T 13748.21 GB/T 13748.4 GB/T 13748.8 GB/T 13748.9 GB/T 13822 GB/T 228 GB/T 231.1 GB/T 2828.1 GB/T 2829 GB/T 6060.1 GB/T 6060.3 GB/T 6414
- 适用范围
- 本标准规定了镁合金压铸件的技术要求、质量保证、试验方法、检验规则、交付、包装、运输、贮存等要求。 本标准适用于镁合金压铸件。
推荐
镁合金在汽车轻量化上的应用前景分析
耐腐蚀性差、成本和废品率高是镁合金普及“拦路虎” 专家表示，汽车上可采用镁压铸件的领域大致可分为两大类：一类是以镁取代原来采用其他材料做压铸件的领域；另一类是直至目前还在采用焊接钢结构或铝板材料的场合。对于前者，最常见的是以镁压铸件替换铝压铸件，虽然两种材料有同等的铸造特性，但若全面衡量重量与成本因素，选用镁当然更加合理。 ...
上海交大轻合金：镁合金将成为汽车部件轻量化的重要材料！
据《中国镁合金汽车压铸件行业分析》数据显示，2015年，中国镁合金汽车压铸件行业需求量达到14.9万吨，同比增长23.12%。目前，国内外各汽车企业正致力于研究占车重比例大的车身(约30%)、发动机(约18%)、传动系统(约15%)、行走系统(约16%)、车轮(约5%)等钢或铝零部件的镁合金化。...