吴晓青在接受中国政府网在线访谈时说,环境保护部日前发布的《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、IV阶段)》,是对《车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》中汽油发动机(车)部分的修订。新标准规定了我国第Ⅲ、IV阶段重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法,以及第Ⅲ阶段车载诊断系统的技术要求、试验方法。...
昨天,北京市劳动保护科学研究所有关负责人透露,能有效解决车内污染问题的国家环保标准《车内空气污染物浓度限值及其测量方法》即将于年底出台。据悉,这一适用于汽车内部污染物测量的标准在国内尚属首个。 ...
2005年成功研制了我国第一台二甲醚城市大客车。经检测,上海交大研制的二甲醚发动机整机动力性、经济性、排放和噪声均优于原柴油机。二甲醚汽车动力强劲,车内外噪声比原型车分别下降了2.1和4.4分贝,排放远优于欧Ⅲ排放限值,碳烟排放为零,彻底解决了城市公交车冒黑烟的问题。该成果已获8项国家发明专利授权。 教育部科技委主任、中国工程院院士倪维斗认为,比能源问题更重要的是环境问题。...
编制组经多次研究和讨论,确定了污染物浓度限值的制定原则: 标准限值应首先保护车内驾乘人员的健康; 标准限值应参考国内相关标准,与国内外相关空气质量标准限值相协调; 综合考虑车辆的使用情况及乘客在车内环境的暴露时间; 标准应考虑汽车工业现状,有利于促进汽车行业的可持续发展。 ...
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