SAE J2782-2010由美国机动车工程师协会 US-SAE 发布于 2010-10-14，并于 2010-10-15 实施。
SAE J2782-2010 在中国标准分类中归属于: R16 公路车辆使用、维护与修理，在国际标准分类中归属于: 43.180 检查、维修和试验设备。
虽然人们认识到碰撞涉及各种体型的行人，但本信息报告讨论了中型成年男性研究假人的性能规格。这种方法源于对中型男性相对于其他成人体型和儿童的生物力学和现有假人技术的更多了解。虽然不是最初的目标，但预计未来将根据公认的缩放程序开发其他尺寸的行人研究假人的附加性能规格。对行人假人的具体要求是基于对实验、流行病学和计算文献中的行人伤害、反应和人体测量优先级的集体评估。一般来说，目标是根据人类特征和死后人类受试者的冲击响应来指定性能规格，而不是指定特定物理设备的设计。基于对研究行人假人的感知应用，本文件的主要焦点集中在车辆与行人碰撞期间的生物逼真全身运动学。根据行人伤害的组合（包括严重程度和频率）对特定身体区域进行优先级排序。根据审查委员会确定的优先级，本文件中提供的规范包括强制性要求和建议性要求，分别用术语“应”和“应该”表示。随着未来行人伤害趋势和假人硬件的不断发展，预计该文件将扩展到包括更多身体区域的更多强制性要求。最后，应该指出的是，本文件中描述的测试程序仅适用于评估行人假人生物保真度所需的特定测试。预计满足本文件性能标准的行人假人将用于各种测试，需要专门的测试和数据程序。本文件规定了可用于研究行人与车辆相互作用的中型成年男性行人假人的性能要求。
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