ASTM D4485-11由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2011。
ASTM D4485-11 在中国标准分类中归属于: E34 润滑油。
ASTM D4485-11 发动机润滑油性能的标准规范的最新版本是哪一版?
最新版本是 ASTM D4485-22e1 。
1.1 本规格涵盖汽车、卡车、货车、公共汽车以及非公路农场、工业和建筑设备中各种运行条件下使用的轻型和重型内燃机的发动机油。
1.2 本规范不涵盖发动机油应用,例如舷外发动机、雪地摩托车、割草机、摩托车、铁路机车或远洋船舶。
1.3 本规范基于发动机测试结果,这些结果通常与使用汽油或柴油燃料运行的实际服务发动机中的参考油获得的结果相关。由于它属于 API SL 发动机油类别,因此它基于发动机测试结果,这些结果通常与在 2000 年之前定义发动机油类别的汽油发动机序列测试中运行的参考油获得的结果相关。应该认识到,不发动机油性能的所有方面均通过本规范中的发动机测试进行评估。此外,在评估油品性能时,最好在实际操作条件下评估油品。
1.4 本规范包括台架和化学测试,有助于评估本规范中发动机测试未涵盖的发动机油性能的某些方面。
1.5 以 SI 单位表示的值应被视为标准值。本标准不包含其他计量单位。
1.5.1 例外8212;测试方法D5966 中的滚子从动轴磨损以密耳为单位。附录X2描述是逐字API语言,其中包含一些非SI单位。
我国对航空涡轮发动机润滑油的抗氧化安定性按两种方法GJB499-88和SHT0450-92进行氧化试验,前者称为大氧化管法,后者称为小氧化管法﹔对内燃机油的测定方法有SHTO299-92和SHT0192-92标准进行﹔汽轮机油SH/T0193-92旋转氧弹法来测定其抗氧化性能﹔变压器油的氧化特性按SH/T0206-92即国际电工委员会标准EC74-1974标准方法进行﹔高中档润滑油氧化安定性测定主要有...
#2前言大型船舶需要在海上长时间连续航行,虽然船上油品的管理十分严格,但是仍然存在润滑油受污染的可能。一方面污染可能来自于工作人员误操作;另一方面燃油可能会通过气缸壁与活塞、活塞环之间的缝隙缓慢渗透至发动机曲轴箱。如发生少量燃油泄漏难以通过观察发现,却会显著降低润滑油的闪点,可能导致润滑油在工作温度下发生闪燃,对发动机造成损伤;另外也可能降低润滑油的润滑性能,加速发动机磨损。...
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