BS EN 3280:2011
航空航天系列.飞机机身用刚性或自校轴承.技术规范
Aerospace series. Bearings, airframe rolling, rigid or self-aligning. Technical specification
说明：
- 此图仅显示与当前标准最近的5级引用；
- 鼠标放置在图上可以看到标题编号；
- 此图可以通过鼠标滚轮放大或者缩小；
- 表示标准的节点，可以拖动；
- 绿色表示标准：BS EN 3280:2011 ， 绿色、红色表示本平台存在此标准，您可以下载或者购买，灰色表示平台不存在此标准；
- 箭头终点方向的标准引用了起点方向的标准。
- 标准号
- BS EN 3280:2011
- 发布
- 2011年
- 发布单位
- 英国标准学会
- 当前最新
- BS EN 3280:2011
- 引用标准
- EN 3045 EN 3046 EN 3047 EN 3053 EN 3054 EN 3055 EN 3056 EN 3057 EN 3058 EN 3281 EN 3282 EN 3283 EN 3284 EN 3285 EN 3286 EN 3287 EN 3288 EN 3289 EN 3290 EN 3291 EN 3292 EN 4033 EN 4034 EN 9100 EN 9133 ISO 1132-1:2000
- 被代替标准
- BS EN 3280:1994
- 本欧洲标准规定了刚性或自调心机身滚动轴承所需的特性、检验和测试方法、资格和验收条件。
推荐
香港修订玩具和儿童产品安全条例
根据修正案，玩具必须符合三项安全标准中的任意一项标准；儿童产品要求符合特定的欧洲(BS EN)、美国(ASTM)、澳大利亚(AS)、澳大利亚/新西兰(AS/NZS)联合标准或国际标准(ISO)。 2011年12月30日，香港政府在公报上公布了《玩具和儿童产品条例》(表1和表2的修订版)通知2011。通知更新了两项玩具的安全标准和八类儿童产品的部分标准。...
【材料课堂】复合材料在航空领域的应用
迄今为止战斗机使用的复合材料占所用材料总量的30%左右，新一代战斗机将达到40%；直升机和小型飞机复合材料用量将达到（70-80）%左右, 甚至出现全复合材料飞机。“科曼奇”直升机的机身有70% 是由复合材料制成的，但仍计划通过减轻机身前下部质量以及将复合材料扩大到配件和轴承中，以使飞机再减轻15%的质量。“阿帕奇”为了减轻质量，将采用复合材料代替金属机身。...