BS EN 50128:2011
轨道交通.通信,信号和处理系统.铁路控制和保护系统软件

Railway applications. Communication, signalling and processing systems. Software for railway control and protection systems

被代替

标准号

BS EN 50128:2011

发布

2011年

发布单位

英国标准学会

替代标准

BS EN 50128:2011+A1:2020

当前最新

BS EN 50128:2011+A2:2020

 

 

引用标准

EN 50126-1:1999 EN 50129:2003 EN ISO 9000 EN ISO 9001 ISO/IEC 90003:2004 ISO/IEC 9126

被代替标准

BS EN 50128:2001

适用范围

1.1 本欧洲标准规定了铁路控制和保护应用中使用的可编程电子系统软件的开发过程和技术要求。 它旨在用于任何存在安全隐患的区域。 这些系统可以使用专用微处理器、可编程逻辑控制器、多处理器分布式系统、更大规模的中央处理器系统或其他架构来实现。
1.2 本欧洲标准仅适用于软件以及软件与其所属系统之间的交互。
1.3 本欧洲标准与已确定对安全无影响的软件无关，即其故障不会影响任何已确定的安全功能的软件。
1.4 本欧洲标准适用于铁路控制和保护系统中使用的所有安全相关软件，包括 – 应用程序编程， – 操作系统， – 支持工具， – 固件。 应用编程包括高级编程、低级编程和专用编程（例如：可编程逻辑控制器梯形图逻辑）。
1.5 本欧洲标准还涉及现有软件和工具的使用。 如果满足 7.3.4.7 和 6.5.4.16 中对现有软件和 6.7 中工具的具体要求，则可以使用此类软件。
1.6 根据本欧洲标准的任何版本开发的软件将被视为合规且不受现有软件要求的约束。
1.7 本欧洲标准认为现代应用程序设计经常使用适合作为各种应用程序基础的通用软件。 然后，通过数据、算法或两者来配置此类通用软件，以生成应用程序的可执行软件。 本欧洲标准的一般条款 1 至 6 和 9 适用于通用软件以及应用数据或算法。 具体的第 7 条仅适用于通用软件，而第 8 条则提供了针对应用数据或算法的具体要求。
1.8 本欧洲标准无意解决商业问题。 这些应作为任何合同协议的重要组成部分予以解决。 在任何商业情况下都需要仔细考虑本欧洲标准的所有条款。
1.9 本欧洲标准不具有追溯力。 因此，它主要适用于新的开发，并且仅在现有系统经过重大修改的情况下才完全适用。 对于较小的更改，仅适用 9.2。 评估人员必须分析软件文档中提供的证据，以确认对软件变更的性质和范围的确定是否充分。 但是，强烈建议在现有软件的升级和维护过程中应用此欧洲标准。

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