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开展基础设备设施领域的铁路地质灾害预报警系统研究,开展信息领域的轨道交通客站综合自动化系统研究。——关键核心零部件。重点开展为高速铁路客车、重载铁路货车、新型城市轨道交通装备等配套的轮轴轴承、传动齿轮箱、发动机、转向架、钩缓、减振装置、牵引变流器、绝缘栅双极型晶体管(IGBT)器件、大功率制动装置、供电高速开关等关键零部件的研发和制造,提高质量水平,满足整机配套需求。...
项目建立了包括20 kN·m高准确度大扭矩标准装置、双天线雷达测速仪、加速度计动态特性校准装置在内的成套科学仪器,攻克了空气轴承制造、无扰动质量参数测量等关键核心技术,大幅提高了我国高端动力装置的关键参数测量能力,为我国轨道交通、高端船舶等核心动力部件的自主设计制造和产业化开发提供了全套解决方案,实现了以高新技术引领相关装备制造业的转型升级。...
该机通过摩擦轮驱动系统实现无级调速,但马达始终运行在固定的工作点,马达的功率输出转速和力矩在该点达到优化值且基本保持为常量。功率通过摩擦轮和装有一对塑胶偶联器上的中轴传递到搅拌轴。 两齿轮系配置在相同的两个轴上形成可手动调节的两档速度。 若忽略功率传输中的耗损,搅拌轴端的功率始终等于马达输出,中轴上的一对螺旋线偶联器使摩擦轮的磨损保持在较低的水平。 ...
分厘卡或螺纹副驱动、台面包括34 mm×34 mm(13 mm行程)、45 mm×45 mm(25mm行程)和65 mm×65 mm(25 mm行程),属于分体式产品;五、TSM系列产品为标准型手动位移台,此系列主体材料采用铝合金,分为若干子系列:TSM系列平移台采用钢丝球导轨;TSMxxD系列平移台为燕尾副导轨;TSMV为升降台;RSM为旋转台;TSMG为角位移台;TSMW为整体式多轴位移台;TSMT...
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