超声波钢轨探伤仪,是新型数字式专用钢轨探伤设备。 执行TB/T2340—2000《多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件》。 适于探测国产和进口的43kg/m~75kg/m钢轨母材中存在的各种缺陷。 该仪器具有一个主机,超声波探头,盛耦合剂的水箱,以上3部分安装到探伤手推车上。 彩色液晶显示或场致发光平板显示用户可选。 ...
二、主要指标 探测通道(其中校对通道1个):8个; 工作频率:2MHz; 重复探测频率:400Hz; 探测范围:0~200mm 适于43kg/m和50kg/m钢轨 0~250mm 适于60kg/m和75kg/m钢轨 动态范围:≥20dB(抑制小),2~6dB(抑制大); 水平线性误差:≤2% 重直线性误差:≤15% 增益控制范围:80dB ...
指标探测通道(其中校对通道1个):8个工作频率:2MHz重复探测频率:400Hz探测范围:0~200mm 适于43kg/m和50kg/m钢轨 0~250mm 适于60kg/m和75kg/m钢轨动态范围:≥20dB(抑制小),2~6dB(抑制大)水平线性误差:≤2%重直线性误差:≤15%增益控制范围:80dB衰减器误差:每12dB不大于1dB工作电压:DC18V~22V功 耗:≤10W工作温度:-400C...
适用范围:适用于铁路干线60、75kg/m钢轨轨道结构,曲线半径不小于250m,机车车辆zui大轴重250KG条件下使用的混凝土枕扣件的组装疲劳试验。基本原理:用被试扣件把两根短轨组装在一根轨枕上,通过特制加力架向两根短轨轨头施加脉冲垂直力和横向力,以检验扣件抗横向力及保持轨距的能力。...
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