ASTM G42-11由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2011。
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在运输和施工过程中,管道涂层的损坏几乎是不可避免的。管道涂层的破损或缺陷可能会使管道遭受腐蚀,因为管道安装在地下后,周围的土壤将含有水分,并构成有效的电解质。施加的阴极保护电位可能会导致涂层松动,从假日边缘开始。自发的假期也可能是由这种潜力引起的。该测试方法提供了发生阴极剥离的加速条件,并提供了涂层对此类作用的抵抗力的测量。测试的效果应通过物理检查和监测测试样本消耗的电流来评估。通常两种评价方法之间不存在相关性,但两种方法均显着。物理检查包括根据观察到的相对粘合力的差异来评估涂层与金属表面的有效接触。通常发现阴极剥离区域从粘附力为零的区域扩展到粘附力达到原始水平的区域。还可能存在粘附力降低的中间区域。与测试结果相关的假设包括: 在未浸入测试液体的涂层中发现最大粘附力或粘合力,并且浸入测试区域中的粘附力降低是阴极剥离的结果。在比较的基础上,抗剥离能力是一个理想的质量,但该测试方法中的剥离不一定是涂层性能的不利指示。该测试方法的优点是现在常用的所有介电型涂层都会在一定程度上脱粘,从而提供了一种比较一种涂层与另一种涂层的方法。该测试方法中出现的电流密度远大于自然环境中阴极保护通常所需的电流密度。任何相对较小的粘合面积是由电应力与升高和/或降低的温度相结合引起的,并且不能归因于应用过程中的异常。相对而言,抗剥离能力是一项理想的品质,但大多数绝缘材料在本测试的加速条件下都会出现一定程度的剥离。粘合强度对于某些涂层的正常功能比其他涂层更重要,并且两种不同涂层系统的相同测量剥离可能并不代表同等的腐蚀保护损失。测试电池中流动的电流量可以作为需要防腐蚀保护的区域范围的相对指标;然而,该测试中出现的电流密度远大于自然内陆土壤环境中阴极保护通常所需的电流密度。高于推荐值的测试电压可能会导致氯气的形成。随后对涂层的化学作用可能会对测试结果的解释产生疑问。
1.1 本测试方法描述了一种加速程序,用于确定应用于钢管外部的绝缘涂层系统的比较特性,以防止或减轻可能发生的腐蚀在地下服务中,管道将暴露在高温下并处于阴极保护之下。该测试方法适用于从商业生产中获取的涂层管道样品,并且适用于当涂层具有电屏障功能时的此类样品。
1.2 本试验方法适用于在高温下测试浸没或浸没在试验溶液中的涂层。当浸没或浸入测试样本不切实际时,测试方法
试验台面和测试滑块均经过消磁处理和剩磁检测,有效降低了系统误差,提高了测试准确度。利用FPT-F1摩擦系数/剥离试验仪可测试不同温度下试样的静摩擦系数和动摩擦系数,对烟膜在高温条件下的滑动运行顺畅性能进行有效的预判断。...
1✦ASTM D6641组合载荷压缩测试复合材料不同于以往的均质材料,具有各向异性,在承受载荷的应力主轴方向呈现出拉伸、压缩、弯曲、向内剪切、向外剪切或兼有上述动向的复杂受力情况。为了提高对所设计产品的性能预测精度,需要采集各种数据,因此,在进行复合材料试验时,对于分别测量各断裂现象的试验方法的要求越来越高。...
三、热加工方法 这种方法是在高温条件下令材料熔融或热扩散,在工件表面形成涂层。其主要方法是: (一)热浸镀 金属工件放入熔融金属中,令其表面形成涂层的过程,称为热浸镀,如热镀锌、热镀铝等。 (二)热喷涂 将熔融金属雾化,喷涂于工件表面,形成涂层的过程,称为热喷涂,如热喷涂锌、热喷涂铝等。 ...
耐应力腐蚀性原管在进行耐应力腐蚀试验时,无裂纹,无泄漏。被覆层通气性被覆层在进行阻燃性试验时,应具有离火自熄性能。漏点被覆管不应有漏点冷热循环被覆管在进行冷热周期试验时,被覆层无裂纹以及其他异常现象。相关链接:夏季高温易起火,防火建材守护生命安全市场监管总局出手,58批管材不合格,如何把好质量关...
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