整体来看,车路协同涉及的各技术主题的专利数量随着时间的增长而增长,在2018-2019年期间达到高峰。其中,汽车微处理器系统(T01-J07D1)、无线电通信线路(W01-A06C4)等领域的专利增长幅度较大,无线电通信线路(T01-C03C)、防撞和停车辅助设备(X22-J05)等增长幅度较小,非车载车辆接口/通信(X22-K08)主题的专利数量在2017年左右出现了较明显的下降趋势。...
5 725~5 850 MHz:开放频段,允许点对多点扩频通信系统、宽带无线接入系统、高速无线局域网、蓝牙技术设备及车辆无线自动识别系统等无线电台站的共用频段。 5 850~5 925 MHz:可以用于固定、移动、卫星固定、无线电定位,同时要对部分地区的射电天文进行保护,并且此频段在WRC03会议上也建议用于公共防护和应急业务,在此频段内还有C波段的卫星通信。 ...
简而言之,高频无线电通信方式为人们提供了远距离通信,但其带宽受到限制;甚高频和超高频无线电通信方式为人们提供了高带宽,但是其通信距离有限。这样的物理学基本原理使得世界各国的军队烦恼不已。事实上,高频、甚高频和超高频通信性能不大可能很快发生改变,除非物理定律发生了重大变化,但是就目前来说,这显然不太可能。...
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