在液体润滑条件下,滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触,还可以大大减小摩擦损失和表面磨损,油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈,与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。...
滚动轴承包括内圈、外圈、滚动体、支架、润滑脂等,滑动轴承包括轴承架、轴套、轴瓦、油孔等轴瓦是直接与轴接触的部分,与轴摩擦,采用硬度小的金属以保护大轴,运行中通过供油形成油膜,减小摩擦力,并减缓轴系振动。转动的结构:轴套;轴部,轴部穿设在轴套内;其中,轴套和轴部中的至少一者形成有润滑层,轴部与轴套通过润滑层转动配合。...
接触角太小会使滑动轴承压强增加,严重时会使滑动轴承产生较大的变形,加速磨损,缩短使用寿命;接触角太大,会影响油膜的形成,得不到良好的液体润滑。试验研究表明,滑动轴承接触角的极限是120°。当滑动轴承磨损到这一接触角时,液体润滑就要破坏。因此再不影响滑动轴承受压条件的前提下,接触角愈小愈好。...
1、特点:滑动轴承为滑动摩擦,其接触面大、结构简单、体积小、承载能力强、抗振性好、但摩擦系数大、易发热、需要充分的润滑,适宜低速重载。滚动轴承为滚动摩擦,与滑动轴承相比,其接触面小(球轴承为点接触、滚子轴承为线接触)、摩擦系数小、发热少;磨损少、精度保持性好;适宜较高的转速下运转。但承载能力稍差、抗振性较差。2、轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。...
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