因此,要想大幅降低FCV的成本,必须削减铂用量。 FCV属于电动汽车,通过配备燃料电池,可以一边发电一边行驶。马达、电池、逆变器等能与电动汽车和混合动力车通用的部件很多。目前FCV的主流是配备固体高分子型燃料电池(PEFC),以燃料罐中填充的氢为燃料发电。 PEFC的电解质使用的是具备离子导电性的高分子膜,用燃料极和空气极夹住电解质构成电池单元(单电池)。...
其中《聚合物电解质燃料电池单电池测试方法》是由大连化物所作为第一起草单位牵头完成的。 上述两项国家标准的颁布实施,将对我国燃料电池领域的技术发展起到积极的推动作用。...
“我国一直积极参与该领域的国际标准化工作,已有十几位专家加入IEC/TC105各个工作组参与相关工作。2012年提出的低温冷启动测试方法国际标准提案已被合并入《聚合物燃料电池单电池测试方法》国际标准中。去年,我国专家齐志刚博士成为了WG1(术语标准工作组)的召集人,实现了在此领域的新突破。”全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会(SAC/TC342)秘书长卢琛钰介绍说。 ...
一、根据国家行业规定电池应该满足以下要求: 1、根据IEC标准要求,新能源行业使用环境类检测设备主要用来实施温度循环试验温湿度循环试验,所涉及到的环境检测设备正是能满足这些需求的相关设备;以下就是关于新能源行业所要用到的环境检测设备具体内容:PEFC性能评估:燃料电池环境试验室DMFC性能评估:DMFC评价系统耐温度特性:小型环境试验箱、铂金系列恒温恒湿箱、冷热冲击试验箱、快速温变试验箱、真空高温箱...
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