MH/T 6089-2012
航空燃气涡轮发动机寿命使用监控和部件管理指南
Guidelines for Lifetime Monitoring and Components Management of Aviation Gas Turbine Engines
MHT6089-2012, MH6089-2012
MH/T 6089-2012 中，可能用到以下仪器
MH/T 6089-2012相似标准
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通用航空发动机发展综述
3.燃气涡轮航空发动机发展趋势未来通用航空使用的各种类型燃气涡轮发动机在技术、产品发展的方向上基本一致，继续朝髙可靠性、高安全性、良好维护性、低使用成本的方向发展。同时，随着石油资源减少以及环保压力的不断增大，人们对航空发动机的经济性等方面更加重视。具体体现在以下几个方面：（1） 热力循环参数通过进一步提高压气机增压比和涡轮前燃气温度，降低耗油率和提高单位功率，使经济可承受性提高数倍。...
路演通知 | 基于全动压气体轴承的小微型燃气轮机项目
在上世纪九十年代开始，小微型燃气轮机技术广泛应用于航天、航空、陆地、海洋全方位领域，如空间站电源供应系统、舰载电力供应系统、分布式能源系统、新能源汽车的涡轮发电机增程器系统。小微型燃气轮机（涡轮发电机系统）以其独特的先进性、环保性、轻便性、长寿命等诸多特点，已经逐步成为活塞内燃机动力和发电机系统的终结者。 ...
美国陆军以“三大计划”推动军用涡轴发动机技术大幅提升和快速应用
先进涡轮发动机公司很少透露其HPW3000验证机所使用的新技术，仅透露验证机采用双轴构型；通用电气公司则披露了GE3000验证机采用的先进技术，如在涡轮部件上应用了陶瓷基复合材料；燃气发生器为单轴构型，结构紧凑，维护性、可靠性和经济性较高；使用了在其他发动机研制中发展的三维气动设计程序，使燃气发生器具有最为先进的气动构型；采用了增材制造部件等。...
涡轮基组合发动机面临十大关键技术瓶颈，应避免盲目开发和无效投资
同时，涡轮冲压组合发动机的冲压燃烧室需要长期连续（工作时间数小时）巡航工作的长寿命（几百乃至上千小时）燃烧室，其对于燃烧效率、冷却设计、结构重量、可靠性设计等提出了更高和更新的要求。高马赫数变循环发动机设计技术（最大飞行速度马赫数3.5~4+）对于最大飞行马赫数为4+的超声速飞行器，高马赫数变循环发动机通过可调几何可进一步拓宽传统燃气涡轮发动机的工作范围，有利于紧凑动力装置的结构和降低其重量。...