SAE AMS 6560-2013
轴承应用件惰性气体原子化和热均衡等压加固用溢价飞行器质量10 Co 7 Mo 6 V 6 W 4 Cr (2.2 - 2.4C)钢筋,钢丝和锻件

Steel Bars, Wire and Forgings 10 Co 7 Mo 6 V 6 W 4 Cr (2.2 - 2.4C) Premium Aircraft-Quality for Bearing Applications Inert Gas Atomized and Hot Isostatically Pressed Consolidated

SAE AMS 6560-2013 发布历史

This specification covers a premium aircraft-quality, high-alloy steel in the form of bars, wire, forgings, and forging stock. These products have been used typically for critical parts, such as bearings operating under heavy loads and high speeds at moderate temperatures and subject to very rigid inspection standards, but usage is not limited such applications.

SAE AMS 6560-2013由美国机动车工程师协会 US-SAE 发布于 2013-02-20。

SAE AMS 6560-2013 在中国标准分类中归属于: V11 航空与航天用金属铸锻材料，在国际标准分类中归属于: 49.025.10 钢。

SAE AMS 6560-2013 发布之时，引用了标准

• ASTM A370-2012 钢制品机械测试的标准试验方法和定义*， 2022-07-26 更新
• ASTM B660-2008 铝及镁制品的封装／包装的标准规范*， 2022-07-26 更新
• ASTM E45-2011 测定钢中杂质含量的标准试验方法*， 2022-07-26 更新
• ASTM E45-2013 测定钢中杂质含量的标准试验方法*， 2022-07-26 更新
• ASTM E350-2012 碳素钢, 低合金钢, 硅电炉钢, 铁锭和熟铁的化学分析的标准试验方法*， 2022-07-26 更新
• ASTM E384-2011 材料努氏和维氏硬度的标准试验方法*， 2022-07-26 更新
• EN 10228 钢锻件的无损检验-第4部分:奥氏体和奥氏体铁素体不锈钢锻件的超声波检验*， 2016-06-01 更新
• SAE AMS 2248G-2011 耐蚀和耐热钢及合金,马氏钢及其他锆合金钢,铁合金化学检验分析极限值

* 在 SAE AMS 6560-2013 发布之后有更新，请注意新发布标准的变化。

SAE AMS 6560-2013的历代版本如下：

• 2013年02月20日 SAE AMS 6560-2013 轴承应用件惰性气体原子化和热均衡等压加固用溢价飞行器质量10 Co 7 Mo 6 V 6 W 4 Cr (2.2 - 2.4C)钢筋,钢丝和锻件

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标准号

SAE AMS 6560-2013

发布日期

2013年02月20日

实施日期

废止日期

无

中国标准分类号

V11

国际标准分类号

49.025.10

发布单位

US-SAE

引用标准

ASTM A370-2012 ASTM B660-2008 ASTM B666-1990 ASTM B666/B 666M-2008 ASTM E45-2011 ASTM E45-2013 ASTM E350-2012 ASTM E384-2011 EN 10228 SAE AMS 2248G-2011 SAE AMS 2370 SAE AMS 2372 SAE AMS 2806 SAE AMS 2808 SAE AS 1182

适用范围

This specification covers a premium aircraft-quality, high-alloy steel in the form of bars, wire, forgings, and forging stock. These products have been used typically for critical parts, such as bearings operating under heavy loads and high speeds at moderate temperatures and subject to very rigid inspection standards, but usage is not limited such applications.