我国首艘数字孪生智能科研试验船“海豚1”于6月30日交付并首航。该科研试验船创造了多源信息融合协同探测、智能感知及环境重构、船舶及海洋环境数字孪生三方面国内第一。 数字孪生智能科研试验船“海豚1”由哈尔滨工程大学智能科学与工程学院科研团队联合校外多家业内优势单位和校内多个涉船海学院自主研发,历时3年建造完成。船长25米,排水量100吨。...
记者从哈尔滨工程大学获悉,我国首艘数字孪生智能科研试验船“海豚1”在烟台蓬莱港交付并首航,将从蓬莱驶往青岛,沿途开展船舶设备性能指标验证、自主航行及作业、数字孪生系统虚实交互等一系列船舶智能化水平和能力的实验。 该船由哈尔滨工程大学智能科学与工程学院科研团队联合校内多个涉船海学院自主研发,解决了船舶总体、动力、电力、推进、导航、操控、船岸等一体化系统的可靠性设计。...
智能船舶工程完善智能船舶顶层设计规划,以典型船舶为对象,实现船舶智能管理与控制,逐步具备基于智能避碰的船舶自主航行能力;构建智能船舶虚实融合的综合测试环境、船岸海联动的试验机制与测试条件;加强船舶数据安全与设备安全防范建设。2....
卫星与航空遥感海洋观测、船载海洋观测、岸基台站仪器与高频表面波雷达海洋观测、锚系/漂流浮标与潜标海洋观测、海底网络观测构成当今发展中的海洋立体观测系统。其中,海底长期探测(观测)网被称为继调查船和卫星之后的地球系统第3个海洋观测平台,也是军民海洋装备最受关注的部分。举若干国外实例。...
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