其中整车碰撞实验可满足5吨以下车辆、时速120公里以内的所有碰撞测评,具备中国、欧洲、美国等国家地区的各种法规测试能力和新车评价测试能力,为改善车辆被动安全性能提供强有力的数据支持。正面碰撞试验检测目的是考察实车正面碰撞的乘员保护情况,通过更换壁障种类而进行不同类别碰撞的实验,如固定刚性壁障、可变形壁障、角度壁障、柱状刚性壁障等。...
在直线轨道上,可实现2吨重车辆以最高140km/h的速度、7吨重车辆以最高80km/h的速度进行车对壁障碰撞试验,以及两辆3吨重车辆以最高80km/h的速度进行车对车正面碰撞试验。在角度轨道上,可实现3吨重车辆以最高80km/h的速度进行碰撞试验。直线轨道和角度轨道联合使用,可以实现车对车不同速度下多角度碰撞试验,更真实地模拟实际道路交通事故。...
针对电动车辆的章节为49CFR571.305,其目的是减少人员在电动车辆发生碰撞时或在碰撞后由下列原因造成的危险:电解液从动力电池中流出,动力电池和零部件侵入乘客仓或电击。49CFR571.305规定了碰撞测试的项目和要求。测试项目包含前障碍壁碰撞试验、后部移动障碍壁碰撞试验、侧面移动可形变障碍壁碰撞试验以及碰撞后翻转测试。 3国家消防协会发布的标准基本上和防火有关,比如NFPA 1消防法规。...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号