“白捡来的”乙醇 生物燃料乙醇扩能,是否影响粮食安全?诸多社会疑虑中,这是最大的一项。事实上,我国2001年启动车用乙醇汽油推广试点以来,也曾有过“暂停粮食燃料乙醇发展”的举措,与粮食安全方面的考量不无关系。 保证粮食安全,“既要重视量的安全,也要重视质的安全”,车用生物燃料技术国家重点实验室主任张晓阳教授强调。...
中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山6月30日向本报记者独家披露:该委员会上书的《为了保护粮食安全,建议立即停止用玉米加工车用乙醇汽油的报告》,得到了国务院的高度重视。近日,温家宝总理作出重要批示,责成国家发改委认真研究解决。 ...
《方案》中指出,扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油,要在保障国家粮食安全基础上,立足国内供应,科学有序推进生物燃料乙醇生产和车用乙醇汽油推广使用,着力处理超期超标粮食,增强粮食市场调控能力和提升质量安全水平;着力提高农林废弃物资源综合利用技术水平,推动先进生物能源产业发展;着力落实东北振兴战略部署,建设生物燃料乙醇产业基地,为促进我国替代化石能源、减排温室气体、培育农业农村发展新动能做出新贡献...
目前已有超过40个国家和地区推广生物燃料乙醇和车用乙醇汽油,年消费乙醇汽油约6亿吨,占世界汽油总消费量的60%左右。美国、巴西等国,更是通过立法实现了全覆盖。 国家能源局介绍,中国生物燃料乙醇产业发展始于“十五”初期,2001年启动了车用乙醇汽油试点,现已有11个省份(包括黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽、广西6省份全境和河北、山东、江苏、内蒙古、湖北5省的31个地市)试点推广乙醇汽油。...
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