桥梁长寿命耐久性技术得以推广大规模推广采用高性能混凝土及其防裂技术,钢管桩牺牲阳极保护阴极技术及重防腐涂层技术,耐久性铸钢球形支座,东海大桥全桥采用混凝土桥面结构以避免钢桥面疲劳开裂,其主航道桥采用跨度420 m的钢箱结合梁斜拉桥。平潭海峡大桥钢桁梁的铁路桥面采用预制预应力混凝土槽形梁。3....
型钢特点分析1、结构强度高:同工字钢相比,截面模数大,在承载条件相同时,可节约金属10-15%。2、设计风格灵活、丰富:在梁高相同的情况下,钢结构的开间可比混凝土结构的开间大50% ,从而使建筑布置更加灵活。3、结构自重轻:与混凝土结构自重相比轻,结构自重的降低,减少了结构设计内力,可使建筑结构基础处理要求低,施工简便,造价降低。...
公规院深中通道设计服务现场负责人黄清飞说。“关于钢壳混凝土沉管隧道结构,国内缺乏相应设计标准、建设技术及经验,尤其是管节钢壳高精度制造、钢壳多次转场的结构质量控制、管节混凝土近零缺陷免振捣浇筑、管节长距离浮运安装的风险管控等,都面临巨大的挑战。”徐国平说。这座世界超级钢壳沉管隧道正“智”潜海底。“智能建造成为深中通道在跨海工程实践中最突出的创新亮点,诞生了一个又一个世界和国内首创。”...
☝江海直达船航道桥桥型布置(单位:m)九洲航道桥桥跨布置为(85+127.5+268+127.5+85)m的双塔斜拉桥,主梁采用悬臂钢箱组合梁,斜拉索采用竖琴式中央双索面布置,索塔采用“帆”形钢塔(下塔柱局部为混凝土结构)。☝九洲航道桥桥型布置(单位:m)深水区非通航孔桥为110m等跨径等梁高钢箱连续梁桥,钢箱梁采用大悬臂单箱双室结构。...
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