EN ISO 11439:2013由欧洲标准化委员会 IX-CEN 发布于 2013-06-01。
EN ISO 11439:2013在国际标准分类中归属于: 23.020.30 压力容器、气瓶。
* 在 EN ISO 11439:2013 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
本国际标准规定了轻型可再充装气瓶的最低要求。 这些气瓶仅用于车载储存高压压缩天然气,用作安装这些气瓶的机动车辆的燃料。 工作条件未考虑由于车辆碰撞等可能产生的外部负载。 本国际标准适用于由无缝钢、无缝铝合金或非金属材料制成的任何结构的气瓶,采用适合规定使用条件的任何设计或制造工艺制造。 本国际标准不适用于不锈钢气瓶。 尽管本标准使用 200 bar 的工作压力作为参考压力,但也可以使用其他工作压力。 本国际标准涵盖的气瓶称为 1 型、2 型、3 型和 4 型气瓶。
(4)旋紧瓶帽,放置整齐,留有通道,妥善固定;气瓶卧放应防止滚动,头部朝向一方,高压气瓶堆放不应超过5层。 (5)存储可燃、爆炸性气体气瓶的库房内照明设备必须防爆,电器开关和熔断器都应设置在库房外,同时应设避雷装置。 (6)盛装有毒气体的气瓶,或所装介质互相接触后能引起燃烧爆炸的气瓶,应分室贮存,并在附近设有防毒用具或灭火器材。 (7)盛装易于起聚合反应的气体气瓶,应规定储存期限。 ...
“烧气比烧油要省一半。”在济南开了5年多出租车的高万林给《经济参考报》记者算了一笔账,现在车用天然气每立方米4.28元,一次加15立方米约60元,一天需加三次气,共计180多元;如果使用汽油,按目前每升7 .46元计算,跑一天需要烧340多元的油,多花160元。 ...
2、仪器执行标准为: SH/T 0689-2000 轻质烃及发动机燃料和其他油品的总硫含量测定法(紫外荧光法)ASTM D 5453 -2006 紫外线荧光测量法测定轻质烃,火花点燃式发动机燃料,柴油发动机油和发动机油中总硫量的标准试验方法; 欧洲标准编号 EN ISO 20846:2004 标准标题石油产品机动车燃料中硫含量的测定紫外线荧光分析法;GB 17930-2011车用汽油;GB 19147...
压缩天然气汽车是天然气动力汽车的一种。压缩天然气(CNG)是指压缩到20.7—24.8 MPa的天然气,储存在车载高压气瓶中。压缩天然气是一种无色透明、无味、高热量、比空气轻的气体,主要成分是甲烷,由于组分简单,易于完全燃烧,加上燃料含碳少,抗爆性好,不稀释润滑油,能够延长发动机使用寿命。 ...
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