TB/T 3334-2013由行业标准-铁道 CN-TB 发布于 2013-03-13,并于 2013-07-01 实施,于 2020-07-01 废止。
TB/T 3334-2013 在中国标准分类中归属于: S31 车钩与缓冲装置,在国际标准分类中归属于: 45.060.10 机车。
* 在 TB/T 3334-2013 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
TB/T 3334-2013 机车车钩缓冲装置 于 2019-12-06 变更为 TB/T 456.1-2019 机车车辆自动车钩缓冲装置 第1部分:装车要求。
本标准规定了机车车钩缓冲装置(以下称钩缓装置)的产品分类、运用条件、技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存等。本标准适用于机车钩缓装置。
5城市轨道交通车辆车门电动客室侧门6城市轨道交通车辆车钩缓冲装置地铁车辆车钩缓冲装置7城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统(CBTC)基于通信的列车运行控制系统(CBTC)列车自动监控系统(ATS)列车自动运行系统(ATO)列车自动防护系统(ATP)计算机联锁系统(CI)8城市轨道交通全自动运行系统全自动运行系统...
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此次发布的12项标准为通信信号、机车车辆、工务、运输专业的技术标准,主要针对25Hz相敏轨道电路、铁路数字移动通信系统(GSM-R)光纤直放站网络管理系统、铁路通信信号设备雷击试验、铁路简支梁桥桥位竖向挠度提出了技术要求和试验方法,对车辆内撑式减速器、机车车辆车钩缓冲装置计量器具、钢轨胶接绝缘接头、液压方枕器、液压拨道器、一次性集装箱液体集装袋规定了相应的技术要求、检验方法和检验规则。...
《铁路大型养路机械 钢轨探伤车》是对《大型超声波钢轨探伤车》的修订,增加了钢轨探伤车探头对中系统、安全报警装置要求;修改了转向架、制动装置、电磁兼容、司机室和探伤操作室噪声、车钩缓冲装置组成、超声检测系统平均伤损误报率等技术要求。本标准填补了钢轨探伤车探头对中系统标准的空白,有效提升了钢轨探伤的灵敏度和准确性。长按识别二维码,加入计量检测学习交流群!!!...
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