本标准规定了民用飞机客舱舱门及应急出口设计依据、设计准则、设计内容、设计程序和设计验证等。 本标准适用于民用飞机客舱舱门及应急出口的设计和验证。
HB 8493-2014由行业标准-航空 CN-HB 发布于 2014-07-09,并于 2014-11-01 实施。
HB 8493-2014 在中国标准分类中归属于: V44 生命保障系统与设备,在国际标准分类中归属于: 49.095 客运设备和座舱设备。
中国商飞上海飞机设计研究院强度部部长李强:“全机静力试验就是检验飞机的抗压能力和承受极限,是对全机和每个关键部件及其连接结构分别进行考核。按照适航要求,这些考核既包括飞机结构上的机身、机翼、水平尾翼、吊挂等部段,也包括起落架舱门、机身舱门、各活动翼面等。”...
按照适航要求,这些考核既包括飞机结构上的机身、机翼、水平尾翼、吊挂等部段,也包括起落架舱门、机身舱门、各活动翼面等。”中国商飞上海飞机设计研究院强度部部长李强说。首飞前,C919大型客机必须完成增压舱增压、前起连接、主起连接、全机情况、垂尾和方向舵等13项共48个工况的静力试验,其进展情况直接影响着C919能否早日首飞。...
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