HB 8496-2014由行业标准-航空 CN-HB 发布于 2014-07-09,并于 2014-11-01 实施。
HB 8496-2014 在中国标准分类中归属于: V44 生命保障系统与设备,在国际标准分类中归属于: 49.095 客运设备和座舱设备。
HB 8496-2014 民用飞机旅客座椅设计要求的最新版本是哪一版?
最新版本是 HB 8496-2014 。
本标准规定了民用运输类飞机旅客座椅的设计依据、设计准则、设计内容、设计程序和设计验证等。 本标准适用于民用运输类飞机旅客座椅的设计和验证。
首先,设计民用飞机需要取得型号合格证,以表明飞机设计符合适航标准和环保要求。其次,生产民用飞机需要取得生产许可证,以确保批量生产出来的飞机符合经批准的型号设计。在此基础上,每架飞机还需要取得适航证,即“准飞证”,用以表明该架飞机处于安全可用的状态。 据了解,在业内,通常将型号合格审定看成民用飞机投入市场运营前最重要的一场“大考”。 ...
同时借鉴动车组的座椅设计模式,提高舒适性。 该车设有三种车厢。其中普通车设置双排座椅;商务车设置2+1座椅;为方便旅客,还专门设置了行李车,负责行李托运。未来当旅客提前在车站办理值机手续后,行李便可以提前“上车”,提前托运,旅客可一身轻松到达机场候机即可。 座椅设有USB充电接口,方便乘客使用。...
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