“国六”标准中对柴油车的氮氧化物和汽油车的颗粒物与汽油采用相同的限值要求,并且相比“国五”标准加严45%-50%左右。 现阶段,我国普遍采用SCR(选择性催化还原法)技术,在催化剂的作用下,把尾气中的氮氧化物还原成氮气和水,其中最主要的还原剂就是柴油机尾气处理液,俗称车用尿素。柴油车如果不装载尾气处理液或处理液质量不合格,都会发生车辆发动机自动减速。...
选择性催化还原技术(SCR)是针对柴油车尾气排放中NOx的一项处理工艺,也是目前重型柴油机降低排放的最主要手段之一。这项技术必须依靠尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理,利用尿素溶液在发动机高温尾气气化后产生的氨,作为柴油机动车辆尾气选择性催化还原的还原剂,从而使尾气中的氮氧化物转化为无害的水蒸汽和氮气,减少排放。因此,车用尿素可以说是重型卡车、客车等柴油车达到国六排放标准的必备产品。...
中国将于2010年起强制执行重型柴油机国Ⅳ排放标准。 目前来说SCR(选择性催化还原技术)技术成柴油机国Ⅳ标准首选技术。国内发动机生产商都开始使用SCR技术来达到环保要求。 柴油机尾气处理液(国内俗称为:汽车尿素液,车用尿素溶液,汽车环保尿素液),是SCR技术中必须要用到的消耗品。应用于柴油发动机中。它使用在SCR技术中,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。...
与国五排放标准相比,国六排放标准中氮氧化物和颗粒物排放限值分别加严了77%和67%,并新增了粒子数量(PN)的限值要求。为了达到国六排放标准,通常需要多种尾气后处理技术共同作用,其中选择性催化还原(SCR)技术是当前普遍使用的尾气处理技术之一,该技术用来降低发动机尾气中的NOx,其原理是在含有NOx的尾气中喷入尿素水溶液,使其中的NOx还原成无污染的氮气和水,从而大大减少废气的排放量。...
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