ASTM D5579-14由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2014。
ASTM D5579-14 在中国标准分类中归属于: E34 润滑油。
ASTM D5579-14 循环耐久性试验中人工传动装置润滑油热稳定性评定的标准试验方法的最新版本是哪一版?
最新版本是 ASTM D5579-19e1 。
1.1 该测试方法涵盖了重型手动变速箱在高温下运行时使用的油液的热稳定性。 1.2 润滑油性能是通过变速箱在高档位和低档位之间连续循环运行时可以在不同步失败的情况下执行的换档周期数来衡量的。
1.3 测试结果与卡车变速箱服务的相关性尚未建立。然而,该程序已被证明可以适当分离两种变速箱润滑油,这在一家制造商的卡车中表现出令人满意和不满意的现场性能。
1.4 由于程序的改进、部件或试剂的过时等,可能需要对该测试方法进行更改。这些更改将纳入 ASTM 测试监控中心 (TMC) 发出的信息函中。2 测试方法将进行修订,以显示所发出的所有函件的内容。 1.5 以英寸-磅为单位的数值被视为标准值。括号中给出的值是 SI 单位的数学转换,仅供参考,不被视为标准。
1.5.1“例外”当材料、产品或设备仅以英寸-磅为单位时,SI 单位将被省略。
1.6 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题(如果有)。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定监管限制的适用性。 1.7 本试验方法安排如下: 第 8199 节范围;1 参考文件 8199;2 ……
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因此,在动弹性模量,质量损失率和耐久性系数为评定指标的混凝土抗冻试验中,本试验机是必备的试验设备。可满足国内外各相关行业设计、研究、施工的需要。5、试验机主要特点:结构紧凑,占地面积少,安装简单,维护方便,实用行强。 ...
在这此传动装置上,往往大量出现边界润滑。因此,在涡轮涡杆装置和大偏心量的双曲齿轮传动装置上需要仍为厚重的油。当这些传动装置受到重负和高压时,就要选择具有的高强油膜特性(高粘度)、光滑性、润滑性或甚至极压添加剂的润滑油。51 齿轮润滑的常见问题有哪些? (1)润滑油粘度不足以在齿间形成表面油膜。 (2)润滑油因糟糕的冷却系统而过热,从而使油迅速变黑并氧化形成沉积。 (3)选用了质量较差的润滑油。...
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