为提升氢气储量、满足车辆长续航需求,需重点攻克储氢压力等级提升、先进储氢方案开发、整车储氢系统布局优化等技术,比如,目前国内正在开发的高储氢密度、高轻量化的70 MPa Ⅳ型储氢瓶,可满足城际等综合行驶里程超过500 km的运营场景需求;未来随着液氢储存技术或其他先进储氢技术的不断成熟,重型载货车续航里程可提升至千公里,彻底解决车辆续航焦虑问题,促进氢能重型载货车的市场应用。...
△点击此处观看开业仪式常熟银河路加氢站日加注能力1000kg,可满足公交车、重卡、物流车等多种车型加氢需求。加氢站的投入运营为长三角地区氢燃料电池车辆规模化应用提供保障,并进一步拓展常熟氢能产业链以及应用场景,助力构建氢能产业体系。 氢启新能,携手打造产业闭环开业仪式上,空气产品公司和诚志股份的合资公司与常熟当地公交及产业链的合作伙伴们签署了多个战略合作协议,共同参与氢能示范应用和商业化探索。...
据美联社报道,发射任务团队当天黎明时分开始向火箭加注超低温液氧和液氢燃料,但没过多久,火箭底部发动机部位突然出现大量液氢泄漏。 按美国数字趋势网站的说法,泄漏发生在早上7时30分左右。工程师们随后阻断液氢流动,对相关部位重新密封,但当燃料再次流动起来后,泄漏问题重现。当时,液氧罐已加注56%的燃料,液氢灌则加注了8%。工程师们为增加管道压力,一度向输送管道加氦。...
由于氢能燃料电池车辆既具有传统燃油车辆的续能里程长、加注时间短的特点,又具有零碳排放的优良性能,越来越受到国内相关政府机构及企业的关注。2008年北京奥运会期间及其后期的燃料电池大巴车共进行氢的加注约2600次,加氢量约为22 t;2010年上海世博会的燃料电池大巴车和燃料电池摆渡车运营了近10个月,氢气加注次数(固定加氢站和移动加氢站)近2万次,加氢量约为25 t。...
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