HB 8504-2014
民用飞机燃油系统和附件结冰试验要求

Icing tests requirements for civil aircraft fuel systems and components


HB 8504-2014


标准号
HB 8504-2014
发布
2014年
发布单位
行业标准-航空
当前最新
HB 8504-2014
 
 
引用标准
GB 6537-2006 GB/T 11133-1989
本标准规定了民用飞机燃油系统和附件的结冰试验要求。 本标准适用于装有涡轮发动机的民用飞机燃油系统和附件。

HB 8504-2014相似标准


推荐

旅客何时能乘坐——民航局有关司局负责人谈C919适航取证

以自然结冰审定试飞为例,适航标准要求飞机应能在规章要求的最大结冰状态下安全运行。今年初,C919自然结冰审定试飞在陕西阎良进行。局方试飞员驾驶着C919试飞飞机追着云飞、往云里钻,带着厚实的冰进行一系列试验科目。最终经上百次穿云,圆满完成包括飞行品质、机翼防冰、动力装置、驾驶舱视界等多个专业与系统在内的70多个试验点。  ...

头条 | 从运-10到C919,中国大飞机的苦难与辉煌

陈迎春介绍,大飞机项目启动后,首先要做可行性研究初步技术方案论证。初步技术方案设计也叫联合概念设计,是最关键的部分,包括确定飞机机翼、机身、尾翼、发动机、起落架几大部件的布局,航程、座级的参数,以及装什么样的发动机系统、发动机量级、电源功率等。“就像盖房子,先要构思房子盖几层,盖什么样式,使用什么建材。这很重要。”随后是系统联合定义设计,主要是向供应商描述飞机,告诉他们发动机系统要求等。...

【汇创新】第二架C919首飞成功!揭秘大飞机是怎样试飞的

但如何去实现验证这些标准,却是需要举国家之力航空大家庭之力,系统、反复、持续探索实践才能完成的重大课题。通过ARJ21新支线客机,中国先后攻克了鸟撞试验、全机高能电磁场辐射试验、闪电防护间接效应试验等重大试验技术难关,掌握了失速、最小离地速度、颤振、自然结冰、起落架摆振等关键试飞技术。...

空军失事飞机疑云:飞机积冰引发飞行安全问题?

(4)机翼防冰的使用--空中机翼防冰系统可用作除冰器或防冰器,但用作除冰只能在空中使用。使用该系统的主要方法是接通机翼防冰之前,先让冰形成,然后用其除冰。此程序可使机翼表面最光洁,重新结冰的可能性最小,推力燃油的损耗最小。第二种方法是在结冰之前使用机翼防冰。将机翼防冰系统用作防冰器仅在遇到中度至重度结冰条件而进行延伸操作时才能使用,如:等待。...


HB 8504-2014 中可能用到的仪器设备


谁引用了HB 8504-2014 更多引用





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号