GB 11551-2014
汽车正面碰撞的乘员保护

The protection of the occupants in the event of a frontal collision for motor vehicle


GB 11551-2014


标准号
GB 11551-2014
发布
2014年
发布单位
国家质检总局
当前最新
GB 11551-2014
 
 
引用标准
GB 14166 GB 14167 GB/T 15089 GB/T 20913-2007 GB/T 3730.1
被代替标准
GB 11551-2003
本标准规定了车辆正面碰撞时前排外侧座椅乘员保护方面的术语和定义、要求和试验方法。本标准适用于M1类汽车和最大设计总质量不大于2500 kg的N1类汽车,以及多用途货车。

GB 11551-2014相似标准


推荐

英斯特朗采埃孚天合中国安亭研发中心碰撞台车顺利运营

具备了碰撞台车测试能力,使安全系统工程全方位服务得以扩展,这是我们全球乘员安全系统业务一项重要里程碑。”      这套最新设备可以进行先进测试包括带静态俯仰和偏置正面碰撞试验,真实还原3D碰撞模拟,标准高于北美 NCAP 对90kph时速下侧面偏置移动式可变性壁障 (OMDB) 要求。...

汽车安全气囊与气帘有什么区别

1、含义上区别:安全气囊系统是一种被动安全性(见汽车安全性能)辅助配置保护系统,与座椅安全带配合使用,可以为乘员提供有效防撞保护。气帘也叫做头部气囊,安装于汽车顶部,在碰撞时弹出遮盖车窗,用于从侧面保护车内乘员头部。2、组成上区别安全气囊主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中;乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。...

英斯特朗将参加2019年汽车安全上海峰会

英斯特朗台车(滑车)碰撞模拟试验系统满足多种法规试验要求,使用户在试验室环境下重现碰撞加速度波形,对座椅安全带、气囊和座椅锁定系统等车辆安全部件进行测试,这些组件性能将直接影响到乘员安全。...

英斯特朗汽车测试解决方案

挑战:模拟真实碰撞动态过程 汽车制造商、客户和政府监管部门都把注意力集中在车辆碰撞乘客安全保护上。发生碰撞事故时保护驾驶员和乘客不受伤害,是车辆结构和被动安全系统(包括安全带、安全气囊、座椅、膝垫和其他吸能组件)职责。其中包括被动安全组件,比如膝垫和坐垫,以及主动安全组件,它们具有乘员和车辆感应能力,能根据乘员碰撞情况调整自身性能,从而起到保护保护驾驶员和乘客作用。...


谁引用了GB 11551-2014 更多引用





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号