TB/T 3291-2013
板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆车
Ballastless track cement emulsification bitumen mortar truck
TBT3291-2013, TB3291-2013
TB/T 3291-2013 发布历史
TB/T 3291-2013由行业标准-铁道 CN-TB 发布于 2013-02-20，并于 2013-06-01 实施。
TB/T 3291-2013 在中国标准分类中归属于: S19 铁路施工机械，在国际标准分类中归属于: 45.120 铁路/索道建造和维护设备。
TB/T 3291-2013 板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆车的最新版本是哪一版？
最新版本是 TB/T 3291-2013 。
TB/T 3291-2013的历代版本如下：
- 2013年 TB/T 3291-2013 板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆车
本标准规定了板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆车(以下简称砂浆车)的分类、规格及型号编制、技术要求、检验方法、检验规则、标识、包装、运输、贮存。本标准适用于拌制和灌注铁路板式无砟轨道填充层砂浆、于线下行走施工半挂汽车底盘结构和于线上行走施工自制专用底盘结构及轨道底盘结构的砂浆车。其他类型和特殊工况下使用的砂浆车也可参照本标准执行。
TB/T 3291-2013相似标准
推荐
砂浆漏斗CA砂浆流动度
砂浆在流动度设计范围内所经历的时间。即为砂浆的可工作时间——T（以min计）。砂浆漏斗简介：本产品是根据《客运专线铁路CRTSII型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》技术标准要求生产。砂浆漏斗用于高速铁路，用于流动度检测，搅拌，成型，广泛用于高速铁路试验，已在秦沈高速，京沪高速，武广高速，广深高速铁路广泛使用，采用黄铜加工，具有使用方便，数据准确等。...
砂浆凝结时间测定仪的维护
作为缓冲充填材料，应既有一定的弹性，又有一定的强度，水泥砂浆强度足够高，但弹性不足，沥青弹性好，但强度低，受温度影响大，因此采用了将二者结合的水泥沥青砂浆，一般采用水泥、乳化沥青、砂及各种掺和料混合而成。 为了使板式轨道具有一定的弹性，并固定轨道结构的位置，在混凝土底座和轨道板之间，以及凸形挡台周围填充缓冲材料层，同时消除混凝土构件施工误差。...