图为高铁受电弓滑板该标准是对EN 50405:2015《轨道交通 受流系统 受电弓碳滑板试验方法》的修订,与上一版标准相比,该版本标准包括以下重大技术变更:· 修改标题;· 该标准的适用范围由碳受电弓滑板变为受电弓滑板;· 部分参考标准替换;· 添加术语与缩写术语的介绍;· 对数据表的要求进行介绍;· 增加表1:试验时间表;表2:试验顺序;· 纳入抗冲击性能、磨耗性能、摩擦系数、金属含量试验方法;·...
-2013 可靠性试验.恒定失效率和恒定失效强度的符合性试验(IEC 61124-2012).德文版本EN 61124-2012DIN SPEC 15707-2012 数码相机的可靠性试验指南DIN EN 62660-2-2012 电动道路车辆推进用二次蓄电池.第2部分:可靠性及滥用试验(IEC 62660-2-2010).德文版本EN 62660-2-2011DIN EN 60749-30-2011...
此新版本取代IMDA TS SRD第1版第2版,并于2023年9月1日生效。主要变化是在新标准下添加并批准WiFi 6E技术,并且规定允许使用频率为5.945-6.425 GHz,室内设备的辐射功率小于250mW,室外设备的辐射功率小于25mW。欧 盟欧盟发布新的能源效率指令欧洲议会和欧盟理事会于2023年9月20日在欧盟官方公报上发布了能源效率指令(EU) 2023/1791。...
环形跑道与完整的圆形不同,它由直线部分和近似环形的部分相接而成。弯道的曲率半径应不小于200m。 测量区的纵向坡度不超过0.5%。为计算车速,行驶里程应为车辆被计时所驶过的里程。 ...
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