此次由中国科学院深圳先进技术研究院联合宁波材料技术与工程研究所、上海有机化学研究所、山西煤炭化学研究所、上海高等院、化学研究所、长春应用化学研究所等单位共同研发的电动汽车创新性地采用了许多新型车用材料,其中车身36个部件采用了碳纤维材料,相比同类钢制部件相对减重65%以上,与钢材力学性能等效设计的前提下相等,提高行驶里程 10km(在40km/h的车速下),并实现了碳纤维复合材料的全回收利用,其单丝拉伸强度损失小于...
碳纤维管状复合材料拉伸试验:碳纤维管状复合材料拉伸强度测定时测试其在一定环境条件下受轴向力或能量作用时所表现出的特性,其强度的测定与该管的设计计算、材料选择、工艺评价、材质的检验等密切关系,测出的机械性能数据不仅决定材料本身,还与试验的条件有关。...
现在高性能碳纤维产品分类由制造商自行标明:原纤维种类、单丝孔数、直径、排列方式(如平行、缠结、加捻等),有无表面处理(及其种类),有无上浆(及浆剂种类)等。一些重要的高性能商品名称及性能,可见聚丙烯腈基炭纤维和沥青基炭纤维。...
该机广泛应用于塑料,橡胶等原料和制品的生产和科研中,电子拉力试验机适合化工生产企业,高等院校,科研院所用于材料的力学性能的测定.主要用于塑料薄膜,织物,皮革,单丝,金属箔带等材料的测试....
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