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三相感应电动机电气制动方式有:能耗制动、反接制动、再生制动三种。感应电动机又称“异步电动机”,即转子置于旋转磁场中,在旋转磁场的作用下,获得一个转动力矩,因而转子转动。 三相.jpg 感应电动机的外观及内部结构。转子是可转动的导体,通常多呈鼠笼状。定子是电动机中不转动的部分,主要任务是产生一个旋转磁场。旋转磁场并不是用机械方法来实现。...
/T 23646-2009电动自行车用燃料电池发电系统 技术条件67GB/T 25447-2010质子交换膜燃料电池测试台及活化台68GB/T 755.2-2003旋转电机(牵引电机除外)确定损耗和效率的试验方法69GB/T 20137-2006三相笼型异步电动机损耗和效率的确定方法70GB/T 22673-2008旋转电机用天然石墨电刷的基本特性71GB/T 22722-...
电磁调速电动机调速方法 电磁调速电动机由笼型电动机、电磁转差离合器和直流励磁电源(控制器)三部分组成。直流励磁电源功率较小,通常由单相半波或全波晶闸管整流器组成,改变晶闸管的导通角,可以改变励磁电流的大小。 电磁转差离合器由电枢、磁极和励磁绕组三部分组成。电枢和后者没有机械,都能自由转动。电枢与电动机转子同轴联接称主动部分,由电动机带动;磁极用联轴节与负载轴对接称从动部分。...
912III消磁船采用2台12VE230ZC-A型柴油机(单台额定功率1617千瓦)带动2台ZFH99/40型直流发电机,在作为推进时,单台额定功率1380千瓦,作为消磁时单台额定脉冲功率2100千瓦,2台发电机再驱动2台ZDH99/50型推进电动机,单台额定功率1250千瓦。由于912III型消磁船设计于上世界八十年代初期,限于当时的技术水平和设备先进程度,总体技术水平不高。...
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