这种荷载试验是非破坏性的,根据试验荷载的作用性质,通常分为静载试验和动载试验,前者反映桥梁在静载作用下的结构工作性能,后者反映桥梁结构的动力性能静载试验,静力荷载试验是将静止的荷载作用于桥梁上的指定位置,以便能够测试出结构的静应变,静位移以及裂缝等。一般进行的分析评定工作主要包括对结构工作状况的评定、结构的强度及稳定性、地基与基础、结构的刚度要求、裂缝等。...
工程师实测主梁、主塔、主缆和吊索的位移和应变,并与理论值进行比较,从而评估桥梁工作性能。深中通道伶仃洋大桥荷载试验现场。沈仲 摄在动载无障碍行车试验中,工程师安排两辆满载共70吨、相当于约45辆小汽车重量的载重卡车,以每小时10至60公里不等的时速在大桥上匀速行驶。通过传感器,工程师测试结构在行车荷载作用下的动力反应,分析得到桥梁的冲击系数。...
对矩形截面, 在两端支承, 中间作用一集中荷载的情况,其抗弯(折)强度用下式计算 :f = 3 FL / 2 b h2四、变形性能1、弹性:材料完全能恢复的变形称为弹性变形。具备这种变形特征的材料称为弹性材料 。2、塑性:材料不能恢复的变形称为塑性变形。具有塑性变称为塑性材料 。3、脆性: 材料在荷载作用下,没有明显预兆,表现为突发性破坏的性质。...
沥青路面设计基本理论-弹性层状体系理论一名词解释① 回弹弯沉:路基或路面在规定荷载作用下产生垂直变形,卸载后能恢复的那一部分变形。② 残余弯沉:路基或路面在规定荷载作用下产生的卸载后不能恢复的那一部分变形。③ 总弯沉:路基或路面在规定荷载作用下产生的总垂直变形(回弹弯沉+残余弯沉)。④ 容许弯沉:路面设计使用期末不利季节,标准轴载作用下双轮轮隙中间容许出现的最大回弹弯沉值。...
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