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衡翼高强螺栓扭矩载荷TTL实验机满足大众PV3227:2010-03测试要求,测量拧紧扭矩MA,拧紧角度Wkl,松开扭矩ML,螺纹扭矩MG,摩擦扭矩MBS,管扭矩MR以及预紧力;同时可测带管件时螺纹摩擦系数、端面摩擦系数、总摩擦系数以及扭矩系数。进行定扭矩试验,测试螺纹接头在规定扭矩下的轴向力;进行定扭矩+转角试验,设定扭矩阈值和转角测试螺纹接头的轴向力。...
在国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项“面向全生命周期成本的轨道交通设计、节能与环境友好技术”项目支持下,北京交通大学联合北京市地铁运营有限公司项目团队成功研制城轨列车的再生制动能量高效利用混合储能装置。 城市轨道交通历来是城市基础建设的耗电大户,研发城轨再生制动能量高效利用混合储能系统,是城市轨道交通发展的迫切需求。...
“目前给地铁提供电能的牵引变电站使用的是二极管整流器,而这种技术无法实现城市电网与地铁自身供电系统之间的双向供电。因此,我们的研究就是致力于研发一种能够高效且耐用的储能装置,回收地铁列车的再生制动电能。”项目组成员、北京交通大学电气工程学院教授林飞表示。 一波三折的研发 针对这一问题,早在十几年前,杨中平和同事们就开展了超级电容储能和再生制动能量的吸收利用相关的研发。...
《中国科学报》记者近日前往株洲,专访了该型车的总设计师、南车株机专家委员会主任、中国工程院院士刘友梅。 轨道交通迎来绿色挑战 在现代轨道交通发展史上,“高速”和“重载”已成为反映当今技术的两大标志,无论是运行速度还是载重量的提升,均取得了巨大成功。但是,问题也随之而来。 “首先,如果速度再往上提高,很可能出现新的安全隐患;其次,必然产生大量的能耗和噪声污染。”...
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