“中山大学”号设计了一个可升降的滚筒,大幅降低了缆绳和船体结构的摩擦,提高了缆绳的使用寿命,且滚筒降低后可完全收藏于甲板之下,拓展了甲板的作业空间。全船最顶部需安装直径约5米的天气雷达,除对周围谐波、电磁干扰有要求外,船舶在海上摇晃时,还要求雷达安装基座的变形量、振动性能均满足精度要求。...
甲板作业面积和实验室工作面积均超过600平方米,全船共61个住舱,巡航12节工况时,全部满足中国船级社船员2级舒适度要求,大幅度高于国际科考船标准。 在目前世界同类科考船中,“东方红3”船的特点是定员多、快速性与经济性指标高、科考静音环境与居住舒适度佳、船舶自动化程度高、作业甲板和实验室面积利用率大、科考和船舶数据智能化管理程度高、综合科考功能完备。...
远程控制和无人驾驶船舶的另一个优点,是拥有更大的货物运载量和更低的风阻。因为没有人类船员,所以不需要甲板室、宿舍以及通风、加热、排污系统,这让船舶更轻、更时尚同时减少燃料消耗、减少操作和建设成本。当然,智能船舶还能解决海上专业人才越来越短缺的困局。随着船舶越来越复杂,对船员的要求越来越高;而航海事业本身吸引力越来越小,一次远航就意味着几个星期甚至几个月远离家乡。...
根据《2010年国际耐火试验程序应用规则》,舱壁和天花板及类似暴露表面的表面材料、地板覆盖物和甲板基层敷料、船上使用的可燃通风导管、制冷系统隔热材料、A/B/F级分隔使用的胶合剂等均需要达到第五部分表面可燃性试验规定的防火要求,即常说的低播焰测试。低播焰测试要达到什么样的衡准要求才算通过呢?这需要根据不同的类型而定。...
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