这两项标准规定了船用超低温球阀和蝶阀的结构、材料、焊接和试验要求,标准技术指标达到国际先进水平,实现了国际引领,将为超低温球阀和蝶阀的设计和试验提供重要技术支撑。 液化天然气(LNG)船舶被誉为世界造船业“皇冠上的明珠”,是高技术、高附加值船舶的典型代表。低温阀门是LNG船舶的重要管系设备,应用于-196℃超低温环境,对保障船舶、设备和人员的安全至关重要。...
广船国际 供图据介绍,甲醇供给系统在原理设计上瞄准IMO和船级社相关规范的要求,充分考虑船舶空间有限、布置困难等难题,采用高集成度、紧凑式、模块化设计理念,优化设备布置和管路走向,将甲醇供给系统中主要设备、管路、阀件、控制箱集成布置,整合成一个撬块,便于船舶安装,增强甲醇供给系统的船舶适配性。...
于介质温度为-40℃~-100℃的各种阀门称为低温阀门。由于低温阀门其工作温度极低,因此,在设计这类阀门时,除了应遵循一般阀门的设计原则外,还有一些特殊要求,(1)根据使用情况,低温阀的设计有下列要求:① 阀门在低温介质及周围环境温度下应具有长时间工作的能力,一般使用寿命10年或3000~5000次循环。...
(三)绿色智能技术发展需求未来在海洋运载装备的设计、建造、营运、拆解过程中,通过先进技术的运用,在满足功能和使用性能要求的基础上,需实现降低资源和能源消耗、减小或消除环境污染等目标。同时,随着新一代信息技术与传统行业加速融合,海洋运载装备的智能化将成为发展热点。...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号