■ 高压系统:车辆带有B级电压电路的部分 ■ 带电部分:正常使用时被通电的导体或导电部分 备注:对于相互传导连接的A 级电压电路和B 级电压电路,当电路中直流带电部件的一极与电平台相连,且其他任一带电部分与这一极的最大电压值不大于30V(a.c.)(rms)且不大于60V(d.c.)...
高压系统:车辆带有B级电压电路的部分 带电部分:正常使用时被通电的导体或导电部分 电动汽车安全测试基础概念 可导电部分:能够使电流通过的部分,正常工作状态不带电,在基本绝缘失效时有可能变成带电部分 外露可导电部分:可以通过IPXXB关节试指触及的可导电部分 电平台:一组电气相连的可导电部件,其电位作为基准电位 高压母线:与REESS相连接的高压电路,包括REESS...
LM-310+三相电动机智能保护器规格选型 智能电动机保护器,是我公司针对低压电动机在各种应用场合而研发的保护装置,为额定工作电压至1000V,额定电流至800A的电动机提供完善保护的新一代集继电保护,测量,控制,通讯为一体的低压电机保护装置。 ...
1 动力电池电路功能设计我国电动汽车( 包括纯电动汽车和混动汽车) 高压系统将直流电压等级划分为144 V、288 V、317 V、346 V、400 V、576 V。在纯电动汽车设计中,为满足车上高压用电器件的正常工作,电池电压平台一般选择300 V 以上的高压,即B 级电压,这就在设计动力电池电路时需要同时满足防止上电瞬间电冲击、绝缘电阻监测、高压回路互锁监测、短路及过流保护等功能要求。...
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