EN ISO 20519:2017
用于运送液化天然气船舶技术规范(ISO 20519:2017)燃料容器

Ships and marine technology - Specification for bunkering of liquefied natural gas fuelled vessels

2022-08

 

 

非常抱歉，我们暂时无法提供预览，您可以试试： 免费下载 EN ISO 20519:2017 前三页，或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准，
点击右侧 “立即购买” 按钮开始采购（由第三方提供）。

 

标准号
EN ISO 20519:2017
发布
2017年
发布单位
欧洲标准化委员会
替代标准
EN ISO 20519:2022
当前最新
EN ISO 20519:2022
 
 
引用标准
ASME B16.5:2013 BS 4089-1999 EN 12434:2000 EN 1474-2:2008 EN 1474-3:2008 IEC 60079-10-1:2015 IMO A.739(18)-1993 IMO A.741(18)-1993 IMO MSC.104(73)-2000 IMO MSC.179(79)-2004 IMO MSC.195(80)-2005 IMO MSC.353(92) ISO 14004:2016 ISO 16904:2016 ISO/TS 29001:2010
被代替标准
FprEN ISO 20519:2016

EN ISO 20519:2017相似标准

UNE-EN ISO 20519:2017 船舶和航海技术 液化天然气燃料船加注规范（ISO 20519:2017） DIN EN ISO 20519:2017 船舶和航海技术 液化天然气燃料船加注规范（ISO 20519:2017） 20/30414897 DC BS EN ISO 20519 船舶和海洋技术 液化天然气燃料船舶加油规范 OENORM EN ISO 20519:2020 船舶和海洋技术 液化天然气燃料船的加注规范（ISO/DIS 20519:2020） prEN ISO 20519:2020 船舶和海洋技术 液化天然气燃料船的加注规范（ISO/DIS 20519:2020）

推荐

日本大力开发应用氢能源

川崎重工还研发了专门用于运送液化氢的新型专用船舶。　　 千代田化工公司则采用了与川崎重工完全不同的方式，可在常温、常压的环境中将氢气液化。只需将氢气注入甲苯中，即可使其液化。这种液化氢气用普通船舶和车辆按照运送汽油的方式运输即可。将液化氢气运送到目的地之后，再用一种特殊媒介将甲苯和氢气分离，即可利用氢气发电。　　...

重点新材料首批次应用示范指导目录2017版出炉 看看哪些新材料入选

、能源装备13船用耐蚀钢船舶先进有色金属材料序号材料名称应用领域1大规格铝合金预拉伸板高端装备2高强韧轻量化结构件压铸铝合金汽车、通讯3高性能车用铝合金板汽车4高性能船舶用铝合金锻件船舶5大卷重高性能宽幅镁合金卷板汽车、3C产品、轨道交通6大尺寸钛合金铸件船舶及海洋工程7宽幅钛合金板航空、海洋工程8油井管用高强高韧钛合金石油天然气9大卷重宽幅纯钛带卷海洋工程、海水淡化、核电10超薄壁钛及钛合金焊管海水淡化...


Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证：京ICP证110310号