为规范对民用无人机驾驶员的管理,中国民用航空局飞行标准司印发了《民用无人机驾驶员管理规定》,明确规定局方应为符合相应资格、航空知识、飞行技能和飞行经历要求的申请人颁发无人机驾驶员执照与等级。根据现行规定[2],在向民航、空军等主管单位申请空域飞行使用及商用资格时,必须要具备中国AOPA(中国航空器拥有者及驾驶员协会)官方颁发的无人机驾驶员执照,由企业和协会自行组织发放的资格证书并不具备法律效力。...
中国民用航空局飞行标准司印发了《民用无人机驾驶员管理规定》,明确规定局方应为符合相应资格、航空知识、飞行技能和飞行经历要求的申请人颁发无人机驾驶员执照与等级。根据现行规定,驾驶员在从事物流、探测、竞技比赛等商业行为,或向民航、空军等主管单位申请空域飞行使用时,必须要具备官方颁发的无人机驾驶员执照;由企业和协会自行组织发放的资格证书并不具备法律效力。 ...
5从学习费用对比CAAC>AOPA>ASFC=UTC依据:中国民用航空管理局的无人机培训难度大,时间长,但含金量也最高,故费用最高。广电计量在全国较早开展无人机取证培训与应用服务,旗下无人机培训中心是获国家民航总局(简称CAAC)批准授权、中国民用航空器拥有者及驾驶员协会(简称AOPA)认定的培训机构,可为学员颁发权威的飞行执照与证书。...
据了解,新成立的全国民用航空名词审定委员会下设航空器安全性与适航、航空器运行、航空器维修、空域与空中交通管理、机场、航空运输经济与管理、民航环境与可持续发展、航空器搜寻救援与事故调查、航空安全管理、通用航空、航空法等11个名词审定分委员会。此外,委员会在中国民航大学设立秘书处,各分委员会负责各领域名词定名和释义的审定,全国民用航空名词审定委员会负责各分支定名和释义终审。...
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