ISO 1825:2017由国际标准化组织 IX-ISO 发布于 2017-11-01。
ISO 1825:2017 在中国标准分类中归属于: G42 胶管、胶带、胶布,V39 燃油系统及其附件,在国际标准分类中归属于: 49.100 地面服务和维修设备,83.140.40 软管。
ISO 1825:2017 飞机地面加油和二次加油用橡胶软管和软管组件.规范的最新版本是哪一版?
最新版本是 ISO 1825:2017 。
本文件规定了用于与飞机地面加油和放油相关的所有操作的四种类型软管和软管组件的尺寸、结构和要求。 所有四种类型均设计用于: a) 与芳烃含量按体积计不超过 30% 的石油燃料一起使用; c) 在最高 2.0 MPa (20 bar) 最大工作压力下运行,包括软管在使用中可能承受的压力波动。 b) 在-30°C至+65°C的温度范围内运行,并且在静态条件下储存时,它们不会因-40°C至+70°C的气候条件而损坏;注 1:C 型软管适用于所有飞机加油车辆上的一般压力应用。 它们还可用于不会出现过度真空的车辆/轨道车装卸。 注 2:F 型软管可用于车辆上的飞机输送应用,也可用于 C 型软管不适合的高流量排气。 注 3:E 型和 F 型软管还可用于车辆/轨道车装卸、拖车到加油车的输送以及高空平台供应(立管),以提供更大的抗扭结性。
8117.3-2014汽轮机热力性能验收试验规程 第3部分:方法C 改造汽轮机的热力性能验证试验2015-06-018GB/T 9869-2014橡胶胶料 硫化特性的测定 圆盘振荡硫化仪法GB/T 9869-19972015-06-019GB 10543-2014飞机地面加油和排油用橡胶软管及软管组合件 规范GB 10543-20032015-10-0110GB/T 10632-2014烟花爆竹...
此次评审的关注重点放在新型舰载无人机需要具备什么程度的隐身能力、可携带的武器载荷大小和投放能力、是否设计成具有空中加油性能。其中,空中加油技术是UCLASS计划争论的核心,因为更大的油箱将影响飞机的尺寸和外形,并且改变飞机雷达截面会对飞机的隐身特性产生影响。...
这次飞行总时长约为4.5小时,编队工作从F/A-18F开始,由两名海军作战测试飞行员驾驶,进入无人机的标准观察位置,检查软管和伞状锥套。一旦F/A-18F在预接触位置排好队,地面上的MQ-25操作员与F/A-18进行无线电联系,撤回锥套。然后战斗机 抵近无人机,进行尾流调查。据报道,试飞员确认,无人机对战斗机的影响是非常良性的,具有高度的稳定性。...
大多数由大型运输机和战略轰炸机改装而成,少数由歼击机加装加油系统,改装成同型“伙伴”加油机。空中加油系统包括空中加油机的加油装置和受油机的受油装置。加油装置分为“加油平台”和“加油吊舱”两种。当今,空中加油机已经过80多年的研究和发展,使加油技术日益成熟和完善,应用范围也越来越广泛,实现了从活塞式飞机发展到涡轮螺旋桨飞机,继而发展为喷气式飞机、无人机。...
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