JTS 180-3-2018
海轮航道通航标准
Navigation Standard of Waterways for Seagoing Vessel
JTS 180-3-2018相似标准
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不限号，但禁止外地牌照车辆通行的南京长江大桥终于要翻新了
丁庆领建议，改造南京长江大桥、对其“断骨增高”，使其达到净高32米（现高度24米）的通航标准，从而让万吨级海轮和三万吨级江海轮可常年到达安徽的安庆港、芜湖港。 这一建议受到了不少专家的反对。有专家认为，给大桥“增高”，除技术上将面临无可想像的困难外，施工中也存在巨大的风险。（来源：网络）阅读完的小伙伴请点赞后收藏哦！...
湖北省立法规范黄金水道建设管理与保护
条例还明确要求,在通航河流上建设拦河、跨河、临河建筑物和设施,要符合航道发展规划技术等级、内河通航标准和航道技术规范。同时,条例还以列举的形式,规定了禁止侵占、损坏航道或者破坏通航条件的行为,其中在航道整治工程已建和在建的范围内采挖砂石、取土和爆破被明令禁止,对违反规定破坏通航条件的,可处1000元至50000元罚款。 ...
牛！在鄂央企刷新福建桥梁新纪录
厦门市第三东通道项目跨海桥梁路线全长19.64公里，采用高速公路标准建设，跨海段主线为双向八车道，设计行车时速100公里，陆域接线及翔安支线为双向六车道，设计行车时速80公里。此次开工的A1标段由中国交建、中交二航局、中交一公局组成的联合体承建。A1标段全长3978米，建设内容主要包括厦门本岛侧沙滩桥、本岛侧接线桥、刘五店航道桥西侧非通航孔桥及刘五店航道桥等，建安投资约39.2亿元。...
三峡工程降低能耗相当于减排二氧化碳2.7亿余吨
三峡工程成功蓄水后，提高了长江航道通航能力并降低了航运成本。蓄水后至2007年底，三峡枢纽通过货物总量为19784万吨，因蓄水降低的通航能耗约28万吨标准煤，相当于减排二氧化碳约63万吨。2004至2007年三峡枢纽增加货运量累计12584万吨，与相应公路运输能耗相比，节省约410万吨标准煤能耗，相应减排约1000万吨二氧化碳。 ...