GB/T 3273-2015由国家质检总局 CN-GB 发布于 2015-09-11,并于 2016-06-01 实施。
GB/T 3273-2015 在中国标准分类中归属于: H46 钢板、钢带,在国际标准分类中归属于: 77.140.50 扁平钢和半成品。
GB/T 3273-2015 汽车大梁用热轧钢板和钢带的最新版本是哪一版?
最新版本是 GB/T 3273-2015 。
* 在 GB/T 3273-2015 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
本标准规定了汽车大梁用低合金钢和合金钢热轧钢板和钢带的牌号、分类及代号、订货内容、尺寸、外形、重量及允许偏差、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志及质量证明书等。 本标准适用于制造汽车大梁(纵梁、横梁)用厚度为1.6 mm~16.0 mm的热轧钢板和钢带(以下简称钢板、钢带)。
硅钢片可分为热轧和冷轧两类,冷轧硅钢带由于具有较高的导磁系数和较低的损耗,因此用来制作变压器具有体积小、重量轻、效率高的优势。热轧硅钢带的性能则略逊色于冷轧硅钢带。 普通的EI型变压器是将硅钢板冲制成0.35–0.5mm厚的E型和I型片子,经过热处理后再插入绕组线包内,这类铁芯以使用热轧硅钢片居多(含硅量很高的优质硅钢片型号为D41、D42、D43、D301)。...
02 H型钢属于高效经济裁面型材(其它还有冷弯薄壁型钢、压型钢板等),由于截面形状合理,它们能使钢材更高地发挥效能,提高承载能力。不同于普通工字型的是h型钢的翼缘进行了加宽,且内、外表面通常是平行的,这样可便于用高强度螺栓和其他构件连接。其尺寸构成系列合理,型号齐全,便于设计选用。03 H型钢的翼缘都是等厚度的,有轧制截面,也有由3块板焊接组成的组合截面。...
为实现汽车车体轻量化,汽车外板、基板等部件用钢板使用了抗拉强度为440MPa~690MPa级的热轧板,但随着CO2减排的严格化,日本钢企正在研究改用780MPa级钢板。但是,此类部件用钢板要求较好的延伸凸缘加工性,即在冲拔剪断成形加工时其边缘易伸出,关键是剪断时抑制钢板微型组织中空隙的发生。 ...
建筑钢材:钢筋(钢板)、钢管,铸铁管、钢筋连接接头、焊缝及熔敷金属、铝合金型、碳素结构钢、伸长率检测低碳钢热轧圆盘条屈服强度、伸长率预应力混凝土用钢丝、伸长率预应力混凝土用钢绞线、最大力下伸长率钢筋焊接。另外还有一些特殊测试项目:弹性系数,份额限,弹性限,弹性变形,永世变形,屈从点,屈服强度,绷簧K值,有用弹性和滞后丢失等。根据夹具的不同,测试的项目也就不尽相同,一款多用,真正实现万能材料检。...
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