产品的热分解温度越高,越不容易在回流焊时出现缺陷。如图1-1为刻蚀后的某PCB板材的热重分解图(依照IPC 2.4.24.6)。由此可以获知层压板A达到2%时的温度为361.427℃,达到5%的温度为386.274℃;而B达到同样分解程度的温度分别为404.820℃和421.751℃。相较而言,层压板B的热稳定性高于层压板A。...
为了减轻重量,许多现代船只都由将纤维和树脂基质结合在一起的复合材料制成。纤维可以随机排列,然后压平成薄片(称为短切原丝毡)或编织成织物。纤维材料通常是玻璃、芳纶或碳;基体材料通常是聚合物,例如聚酯、乙烯基酯或环氧树脂。由于纤维增强复合材料普遍用于船舶制造,而且船舶设计和材料的安全裕度不断降低(例如现代游艇的船体更薄),因此对材料进行表征和发现缺陷的需求也与日俱增。...
层压板油加热器内部管路为304不锈钢一体成型,加热均匀,管损小,减少导热油积炭,延长导热设有泄压回路装置、缺油警报、超温警报,保护泵浦及发热管。层压板油加热器采用板式交换器,升温及降温速度快、稳定快,克服油温机降温慢的缺点。循环系统采用台湾高压力200℃热油泵,导热效果好,模温机升温快,温差小,20%以上。...
另外,岛津夹具设计团队还可以根据特殊需求和标准,设计、定制夹具,以满足复合材料行业客户需求,提高复合材料的研究深度和应用广度,同时助推产业结构优化升级,实现绿色发展。撰稿人:杨汉章❖本文内容非商业广告,仅供专业人士参考。如需深入了解更多细节,欢迎联系津博士 sshqll@shimadzu.com.cn...
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