之所以用薄板,是因为要从源头控制重量。“重量控制、减振降噪和安全返港是贯穿邮轮全生命周期的三大核心技术,重量控制是重中之重。”吴晓源说,船的总吨位是一定的,船身自重每增加1吨,就意味着登船物资或人数相应减少,造成损失。 薄板虽轻,却易变形,从而导致船体结构错位甚至重心偏移。常规的焊接和制造工艺不能满足大型邮轮对薄板精度的要求。在离船坞不远处,智能薄板生产车间应运而生。 ...
05-01242GB/T 37597-2019电动食品加工器具 性能测试方法2020-01-01243GB/T 37598-2019钢中非金属夹杂物的检验 发蓝断口法2020-05-01244GB/T 37599-2019石油天然气输送管用抗酸性宽厚钢板2020-05-01245GB/T 37601-2019合金结构钢热连轧钢板和钢带2020-05-01246GB/T 37602-2019船舶及海洋工程用低温韧性钢...
-2021船舶与海洋技术 起货绞车2022/3/1426GB/T 40530-2021船舶和海上技术 液化天然气运输船液货舱安全阀 设计与试验要求2022/3/1427GB/T 40531.1-2021船舶与海上技术 船用气体探测器规范 第1部分:围蔽处所的便携式气体探测器2022/3/1428GB/T 40533-2021船舶与海洋技术 船用起重设备可拆卸零部件 滑轮装置2022/3/1429GB...
先进基础材料 一、先进钢铁材料 (一)船舶与海洋工程装备用钢 高性能船舶用钢 海洋工程装备用钢 (二)交通装备用钢 弹簧用钢 新型汽车轻量化材料变厚度钢板 汽车用高强韧成形钢 新能源汽车用一体化压铸模具钢 高性能燃油喷射系统用钢 (三)能源装备用钢 高放废液玻璃固化容器用不锈钢板材 高燃耗乏燃料贮运容器外壳用厚壁钢 水电工程用1000MPa级高强度钢板 SA-508Gr...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号