EN 116:2015由欧洲标准化委员会 IX-CEN 发布于 2015-08。
EN 116:2015 在中国标准分类中归属于: E31 燃料油,在国际标准分类中归属于: 75.160.20 液体燃料。
本欧洲标准规定了使用自动化测试设备测定柴油和家用取暖燃料的冷滤点(CFPP)的方法。 可以使用手动测试设备,但出于裁判目的,仅允许使用自动测试设备。 本欧洲标准适用于脂肪酸甲酯 (FAME) 和馏分燃料以及石蜡柴油,包括那些含有 FAME、流动改进剂或其他添加剂、用于柴油发动机和家用供暖装置的燃料。 通过本欧洲标准规定的方法获得的结果适用于估计燃油在燃油系统中无故障流动的最低温度。 注:对于柴油,结果通常接近使用中失效的温度,除非燃油系统包含安装在暴露于天气的位置的纸质过滤器,或者过滤器堵塞温度超过 12 ℃。 °C 低于燃料的浊点。 家用供暖装置通常不太重要,并且通常在比测试结果指示的温度稍低的温度下令人满意地运行。 从“收到时”的样品和过滤前在 45°C 下热处理 30 分钟后获得的结果的差异可用于调查低温条件下性能不满意的投诉。 警告 - 本标准的使用可能涉及危险材料、操作和设备。 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题。 本标准的使用者有责任在应用本标准之前采取适当的措施确保人员的安全和健康,并满足为此目的的法律和法规要求。
常用柴油牌号的冷滤点如下:5号轻柴油的冷滤点为8℃,0号轻柴油的冷滤点为4℃,-10号轻柴油的冷滤点为-5℃,-20号轻柴油的冷滤点为-14℃。因此,应同时兼顾当地气温和柴油牌号对应的冷滤点选用柴油,即:环境温度为4℃时应选0号轻柴油,环境温度为-5℃时应选-10号轻柴油,余此类推。20、什么是冷凝点?是衡量轻柴油在低温条件下流动性能的重要指标。...
是衡量轻柴油低温性能的重要指标,具体来说,就是在规定条件下,柴油开始堵塞发动机滤网的最高温度。用户在选用柴油牌号时,应该以冷滤点的具体数值作为参考依据。常用柴油牌号的冷滤点如下:5号轻柴油的冷滤点为8℃,0号轻柴油的冷滤点为4℃,-10号轻柴油的冷滤点为-5℃,-20号轻柴油的冷滤点为-14℃。...
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